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所在位置:经验视点 -- 传动控制和现场执行机构技术中心精华专题

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○共有375篇 传动控制和现场执行机构技术中心精华专题 热点经验专题技术文章  共47页  第1页   末页  下一页  

经验视点

    汽轮机辅机联锁保护系统是300MW火力发电机组自动化的一个重要组成部分。如果没有这个系统,将会影响汽轮机的安全运行,甚至损坏汽轮机本体设备。例如,当汽轮机润滑油压低至Ⅱ值时,若电动油泵不能及时启动,将使润滑油压继续下降,严重时将使轴瓦油膜破坏,烧毁轴瓦。因此,在汽轮机的辅机间应设置联锁保护...

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    1、本设计适用于电压380V、电机功率不超过75KW的交流电动机作不频繁自耦降压起动控制。具有短路、过载、失压保护。
   
    2、起动至全压运行由电流继电器和时间继电器自动控制,当起动电流下降到1.5倍额定电流时,即相当于80%额定转速时,又起动位置转换到运行状态。电流继电器和时间继电器的整定值见表2
    ...

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    在造纸过程中,保持各传动子系统之间的同步运行是尤为重要的。这种同步,不仅仅是稳速运行时需要同步,而且在加减速的动态过程中也需要保证线速度的一致。为此,我们采取以下两个措施,以达到同步的目的...

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    当三相电动机的三相定于绕组引出线的标记遗失或首末端不明时,可采用小灯泡和电池、万用表和电池及利用转子剩磁和万用表来判别...

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    感应子式步进电机与传统的反应式步进电机相比,结构上转子加有永磁体,以提供软磁材料的工作点,而定子激磁只需提供变化的磁场而不必提供磁材料工作点的耗能,因此该电机效率高,电流小,发热低。因永磁体的存在,该电机具有较强的反电势,其自身阻尼作用比较好,使其在运转过程中比较平稳、噪音低、低频振动小...

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    三相异步电动机的交流绕组是由许多嵌放在走子铁心槽中的线圈按照一定的规律分布、排列并连接而成的。本节主要介绍三相异步电动机交流绕组的构成、连接方法、展开图绘制方法。
    交流绕组是把属于同相的导体绕成线圈,再按照一定的规律,将线图串联或并联起来。交流绕组通常都绕成开启式,每相绕组的始端和终端都引出来,以便于接成星形或三角形...

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    磁悬浮列车是一种全新的列车。一般的列车,由于车轮和铁轨之间存在摩擦,限制了速度的提高,它所能达到的最高运行速度不超过300km/n。磁悬浮列车是将列车用磁力悬浮起来,使列车与导轨脱离接触,以减小摩擦,提高车速。列车由直线电机牵引。直线电机的一个级固定于地面,跟导轨一起延伸到远处;另一个级安装在列车上。初级通以交流,列车就沿导轨前进...

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    异步电动机采用降压起动的条件:一是电动机起动时,机械不能承受全压起动的冲击转矩;二是电动机起动时,其端电压不能满足规范要求;三是电动机起动时,影响其他负荷的正常运行。
    对于降压起动目前有两种方式,一种是降压起动,一种是软起动。他经过了三个发展阶段,一是“Y-Δ” 起动器和自藕降压起动器,二是磁控式软启动器,三是目前最先进最流行的电子软启动器,既能保证电动机在负载要求的起动特性下平滑起动,又能降低对电网的冲击,同时,还能实现直接计算机通讯控制,为自动化智能控制打下良好的基础...

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