中国汽车爱抄板仿制品牌应着重抄板中创新 - 北京泛华科电科技公司企业论坛 - 中国自动化企业中心

企业目录

发表人：zhangxt

发表时间：2019/7/16 14:20:00

本栏论题：

中国汽车爱抄板仿制品牌应着重抄板中创新 [773]

    中国的汽车线路板抄板模仿，这一直是中国汽车业的事业受到批评。然而，由于中国汽车行业缺乏长期规划，技术创新无法跟上无法形成品牌的风险，因此它重复了二十年前的单一加工模式，或简单的板材模仿。这也导致中国汽车在与外国汽车的比赛中经常处于劣势。
    面对对中国汽车未来发展的隐忧，国内汽车制造商应更加注重品牌培训，强调板块创新，形成自己的核心技术。所谓复制板模仿，又称反向开发，反向设计，它站在正向开发的对面，利用现有电子产品或电路板的反向研发手段进行反向拆卸，1： 1恢复产品PCB文件，BOM清单，原理图等全套技术生产材料，然后用于电子产品或电路板克隆过程。可以说，中国的汽车制造业是“站在巨人的肩膀上”而变得如此之高，这个“巨人”主要是指“合同”和“抄板”两大领域，而“合同”很容易受到限制另一方面，“抄板”不同，可以随时随地进行自己的仿制品模仿营销。
    另外，仿制版仿制品也有以下两大作用：
    仿制品仿制品更具成本效益随着中国自主研发公司的增多，中国汽车仿制品模仿水平不断提高，价格也在不断下降。根据一家位于上海的汽车研发公司的负责人的说法，在2000年左右将目标模型的数据复制到300万到500万元之间。近年来，这个数字已经达到了200万左右。其中一款在中国汽车市场仍然很受欢迎的车型，在两家公司竞争业务之前，正在打一场价格战，然后才会复制目标车型。获胜方以150万元中标。
    这曾经是一场小范围的美国演讲。
    复制板模仿降低开发难度复制板模仿也有很大的作用，能够尽快满足龙头企业的需求。现在，中国的一些本土汽车制造商确实在努力向前发展，但这非常困难。公司汽车研发中心的负责人曾经开玩笑说，他习惯于逆转发展，反过来也没有适应。此外，虽然积极的发展是正确的，但负责的压力太大了。一是资金压力，首先是管理压力。前者来自企业盈利能力弱，融资能力差，使得很多项目难以及时获得资金投入，从而推迟了技术的应用。后者来自高管的需求。由于前沿开发需要很长时间，产品和技术的应用往往落后于市场需求，导致公司在产品发布中比竞争对手慢，这可能直接影响高管的绩效。
    因此，公司将做出更实惠的选择。与此同时，在深圳珠三角地区，亿品优也引导所有汽车制造商走上了更好的发展道路，即抄板创新。实际上，抄板的消化和吸收也可以再创新，如PCB板和PCB设计，芯片解密和IC反向设计，原理图回推和原理图设计，功能样本机制以及硬件和软件二次开发。这个站在“巨肩”的重新创新，可以看得更远，新产品的开发将更加优秀，具有优秀功能后的技术升级。在融资困难和自主创新能力薄弱的情况下，国内汽车厂商可以选择这样一种pcb抄板二次开发的可持续创新之路，并通过积累核心技术来重塑中国的汽车品牌

如果要回复本栏论题，请首先中国工控网www.chinakong.com

·如果你已经是中国工控网成员，请直接登录。

·如果你还不是中国工控网成员，请首先注册，注册为免费！

注册名：
密码：

注册中国工控网www.chinakong.com

忘记密码

关闭该窗口