烘缸轴磨损是造纸企业生产过程中极为常见的设备故障，而导致烘缸轴磨损的原因主要有两点，一是轴与轴承的配合面小呈点接触而造成磨损；二是轴承安装不到位，尤其是退卸套配合，在烘缸热胀伸缩时造成轴承移位松动而磨损。如何快速、精准地将磨损的烘缸轴恢复至原有尺寸，成为企业设备管理者亟待解决的难题。
某造纸企业烘缸轴磨损，轴直径90mm，单边磨损深度已达5mm，且该烘缸不可拆卸，企业仅能提供8小时的停机修复时间。
面对烘缸轴磨损问题，传统的补焊工艺显然难以满足企业需求，甚至存在诸多安全隐患。从技术特性来看，补焊工艺会使轴体产生热应力集中，导致轴表面出现微小裂纹，同时还会造成轴承位材料组织变化、退火等不良后果，进而使轴本身发生弯曲变形，丧失原有的韧性与强度。这些隐患在设备后续运行中可能引发轴体弯曲甚至断裂，对生产安全构成巨大威胁，因此对于烘缸轴这类重要设备的轴体，尤其是承受重载荷的轴体，补焊工艺通常是不被采用的。从现场施工条件来看，大型设备轴体拆装难度极大，补焊工艺在现场修复时受到诸多限制，难以达到精准的加工要求，无法适配企业“不可拆卸、8小时停机”的核心诉求。
与传统补焊工艺形成鲜明对比的是，索雷碳纳米聚合物材料技术凭借其独特优势，成为解决该企业难题的最优选择。该技术可实现现场在线修复，无需对烘缸进行拆卸，完美适配企业设备不可拆卸的现状；在线修复过程中不会产生高温，很好的保护设备本体不受损伤，安全性与可靠性远超补焊工艺。更重要的是，该技术修复效率高，可满足企业8小时停机内完成修复的严苛要求。此外，该企业此前已与索雷公司有过两次合作，索雷在线修复的高效性及修复后的使用效果均超出企业预期，这也为此次再次选择索雷技术奠定了坚实基础。
基于双方良好的合作基础与对索雷技术的高度认可，技术工程师结合设备实际工况，制定了针对性的现场修复实施方案（索雷工装工艺），具体修复过程如下：
1、烤油除油处理，去除油渍，保持轴面干燥无油。
2、打磨轴修复面，轴面粗糙，增加表面粗糙度。
3、无水乙醇清洗表面，保持轴面干净、光洁、结实。
4、工装内表面涂抹脱模剂。
5、轴面涂抹碳纳米聚合物材料。
6、安装工装。
7、材料固化后拆卸工装并修磨轴面尺寸。
8、安装轴承，控制游隙并安装到位，修复结束。
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