船舶电机是船舶上的重要设备部件之一，该设备常见的问题之一就是电机轴承座磨损了。一般此类问题都会采用传统的一些工艺修复，比如补焊，电刷度等方法，但是这些传统的修复工艺有热应力或者磨损厚度的限制，所以，目前一般的船舶电机轴承座磨损问题会采用索雷碳纳米聚合物材料技术修复。
现场快速修补船舶电机轴承座磨损的具体操作步骤如下：
1.测量轴承座磨损尺寸；
2.表面处理：将表面氧化层车掉，表面越粗糙越好，并用无水乙醇清洗干净；
3.严格按照比例调和索雷碳纳米聚合物材料至均匀，无色差；
4.将调和好的材料涂抹于轴承座，涂抹厚度大于单边磨损量；
5.保持自然固化（24℃以上）6小时或者使用碘钨灯加热固化3小时；
6.镗孔处理，精加工出精确尺寸；
7.装配轴承：轴承外圈表面涂一层脱模剂，然后少量调和材料涂抹于加工后的表面，将轴承安装到位；
8.24℃温度下，保持自然固化12小时或者加热固化6小时便可以开机应用，加热温度不得高于60℃。
结语
索雷工业打造设备维修追溯系统、AR增强现实技术和碳纳米聚合物新材料，三位一体化的“服务＋制造”新模式，有效解决了底层设备数据连接难、维修快速响应慢和维修可靠性的问题，直接、准确的切入制造业设备运维管理的痛点与需求，推动制造业实现智能制造和智能运维的先进制造业发展双引擎。
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