轴承跑外圈，通常是指轴承的外圈与轴承室配合间隙过大，产生外圈在轴承室内打滑，有跟随轴旋转的现象。轴承跑外圈会加剧配合零件的磨损，严重的甚至报废，损坏设备，降低机器精度。另外，由于增大了摩擦力，把大量能量转化成了无用的热能和噪声，降低了运行效率。因此，对于轴承跑外圈问题，我们需要进行及时修复，以确保设备的安全可靠运行。
首先，我们先来看一下索雷碳纳米聚合物材料技术修复轴承跑外圈问题的案例。
某企业连铸机在运行过程中出现了轴承跑外圈现象，磨损深度为单边0.70mm，磨损宽度为218mm。针对连铸机轴承跑外圈问题，根据企业提供的设备运行参数、图片及零部件图纸尺寸等资料，经过我们方案中心技术人员的认真分析，结合我们之前修复的大量设备轴承跑外圈的成功经验，确定了此次现场修复的工艺步骤，我们提供的现场修复方案可以满足修复后的设备运行要求。
接下来，我们看一下索雷碳纳米聚合物材料技术修复轴承跑外圈问题有哪些优势。
1．该技术可以大量减少轴承跑外圈故障修复的时间，同时避免因拆卸整个设备而造成的大量人力、物力及财力的浪费，降低企业停工停产的时间和因停工停产造成的巨大损失；
2．依赖于材料良好的机械性能，易加工、耐磨、耐冲击、耐腐蚀的理化特性，可以实现运转部件精准符合生产要求，使用寿命优于传统修复工艺，防腐性能优于传统方法；
3．以顾客核心关注为焦点，借助工业互联网、AR虚拟现实等新一代信息技术，构建“数据链”、“服务链”、“供应链”产品能力生态，实现用户需求与解决方案能力融合发展。 |
自动化资料下载
自动化产品
