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温度传感器用于新建的大连地铁二号线车厢内 |
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从今年5月1日起，大连市民可凭赠票试乘体验地铁2号线了。据悉，在刚刚过去的5月1日的试乘首日，有大约八千多名市民体验了乘坐地铁的快感。就在去年九月份的时候，传感器专家网便为您报道过该线路首列车上线的相关报道，并提到了车顶及车厢内、可实时检测车厢温度的温度传感器的应用。今天，就让我们实际感受一下吧。
地铁内的无线网络信号非常快
浅灰色不锈钢车体、蓝色腰带，外形精神，这是大连地铁2号线列车给人的第一外部印象。那么，它的内部又如何呢？
在登车前，如果你站在地铁站内观察的话，会发现在站内天花板上，总共有五六十个外形像吸顶灯一样的设备，原来这是手机信号放大器。据工作人员称，这些设备能让2G到4G网络全都覆盖，另外，隧道里也有类似设备，以后无论在地铁站还是行驶的列车上，打电话或上网都没问题，几大运营商的网络都能用，在地下的上网速度很可能要比地面更快。
温度传感器让车内空调更智能 座椅自带电加热器
由于位于地下，在地铁站台上，就感觉有冷风直往前胸后背吹，这里至少比地面低8摄氏度左右。如果乘客穿着衬衫、工作服，没穿秋衣，时间长了还会感觉冷。但如果列车进站后一驶来，进入车厢后，冷飕飕的感觉便会消失。这是为什么呢？
原来，正如去年报道的那样，在该线路所有列车的车厢顶部，都配有温度传感器，能够实的监测车厢内的温度。
具体来说，设计者在地铁列车每节车厢内，都安装了两个微机控制的单元顶置空调。车顶及车厢内都设有温度传感器，可以实时检测车厢内的而温度，根据载客量和室外温湿度的不同，在22摄氏度到28摄氏度之间，会自动调节制冷，让乘客始终处于舒适的环境中。另外，车厢的每个座椅还安装了电加热器，在大连这座北方城市的冬季乘车，也会变得更加舒服。
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