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 ○共有386个手册  共39页   第2页   首页  末页  上一页  下一页  
    带LED 背光灯的TFT-LCD;800 × 480 pixels, 16.7 million colors
    产品为对象。
    NX701-17□□
    NX701-16□□
    NX1P2-11□□□□
    NX1P2-10□□□□
    NX1P2-90□□□□
    NJ501-□5□□
    NJ501-□4□□
    NJ501-□3□□
    NJ301-12□□
    NJ301-11□□
    NJ101-10□□
    SB3025-Ex 开关量输出型隔离式安全栅工作时,安全场所一侧的触点开关或晶体管开关信号可以控制现场输出,用以驱动现场本安设备,如电磁阀、声光报警器等。
    控制站是系统中直接从现场采样I/O数据、进行控制运算的核心单元,完成整个工业过程的实时控制功能。
    控制站硬件主要由机柜、机架、I/O总线、供电单元、交换机及远程光纤模块、基座和各类模块(包括控制器模块、I/O连接模块和各种信号输入/输出模块等)组成。控制站部件均安装在带锁的机柜内。
    每个控制站只能配置一对冗余的控制器,但可通过I/O连接模块扩展成最多8个机柜,每个机柜内最多可安装64个I/O模块。
    HOLLiAS MACS-F系统特点
   
    可靠性: 采用多种冗余结构(网络冗余、控制器冗余、电源模件冗余、I/O模件冗余),系统安全稳定可靠。系统为恶劣的工业环境设计,抗干扰性符合工业环境下的国际标准。
    实时性: 控制器CPU采用工业级RISC芯片,基于实时操作系统,保证控制精确、实时、高效。
    先进性:灵活的结构,既保证数据的一致性,又可负荷均担;功能丰富的HMI人机界面,灵活强劲的控制软件,支持离线仿真。
    易用性:智能设备管理(故障诊断、精度校正、带电插拔),完善的系统诊断信息,在线电子维护手册,维护简单方便。
    分散性: 过程I/O单元采用的智能化设计方法,将部分控制或采集运算分散到各I/O单元,提高可靠性。
    开放性: 开放的网络系统:支持现场总线,提供标准的RS-485、RS-232、ModBUS通信协议接口,支持FF、CAN、HART等。开放的操作系统:采用WINDOWS XP操作系统,提供ODBC和OPC接口,支持Inetnet接入。
    经济性:现场总线的系统设计,有效节约整体项目投资,降低运行维护成本。
   
    ·掌握工程组态流程
    ·掌握系统结构组态、控制组态、监控组态
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    和利时(HollySys)SM131 14槽电缆连接型后出线IO机笼使用说明(中文)
    电液伺服卡FW346作为汽轮机DEH(数字式电气液压控制)系统的专用模块卡,与电液伺服阀门、阀门位移反馈装置等组成电液伺服回路,控制电液伺服阀门的开度。
    FW346通过与端子板TB346配套使用,构成完整的DEH电液伺服控制单元,用来接受汽轮机油动机行程的电信号、油开关跳闸信号、手动增/减等信号。卡件可以输出电流或电压信号驱动DDV(直动式伺服阀)阀的开度,通过油路控制,转换成压力信号,以驱动汽机上的调节阀。
    电液伺服卡FW346的主要功能:
    (1)DEH汽轮机控制系统的手动和自动控制装置,用于控制汽轮机电液伺服阀的开度。
    (2)监测电液伺服阀的位置等信号。
    (3)实现手动和自动的切换。
    (4)与主控制卡进行通信。
    电液伺服卡FW346的基本性能:
    (1)本单元的控制周期定时为20ms,即控制输出和开关的输入输出的刷新周期为20ms。
    (2)卡件内部引入PI控制算法来进行闭环控制,从而能够稳定地控制汽机调节阀的开度。
    (3)产生10Hz和20Hz两种频率且幅值可调的防止伺服阀和油动机卡涩的振荡信号。
    控制系统由控制站、操作站节点(操作站节点是工程师站、操作员站、服务器站、数据管理站、时间同步服务器等的统称)及系统网络(过程控制网、操作网)等到构成。

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