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 ○共有415个  共42页   第27页   首页  末页  上一页  下一页  
    1.图形化软件作用
    2.四种编程语言
    3.运行环境
    4.软件的安装与启动
    5.软件操作界面
    6.菜单项简介
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    FW347(C)是DEH 系统中专用的手操器,为保证安全而设定。FW347(C)通过专用端子板TB347 与DEH 测速模块和DEH 伺服模块连接,能够显示LVDT 阀位反馈值和手自动状态,它有手自动切换和超速试验开关以及阀位增减按钮、手动紧急停机按钮、挂闸按钮等。当控制器发生故障时,通过手操器仍能让伺服控制模块和手动停机保护功能生效,保证现场设备的安全运行。
    手操器FW347(C)的信号包括:2 路DI 信号,9 路DO 信号和2 路AI 信号。
    FW347(C)手操器适用于ECS-100 平台的DEH 系统。
    ECS-700 系统模块基座包含:控制器基座、I/O 模块基座、通信模块基座等。
    控制器基座用于安装控制器模块,完成控制器的电气连接,并提供通信端口实现控制器与其他部件的通信。
    I/O 模块基座用于安装各类I/O 模块,完成I/O 模块的电气连接,为I/O 模块提供外部信号接线端子(或转接端口),部分基座同时提供辅助电源接线端子。
    通信模块基座分为 I/O 连接模块基座、PROFIBUS 通信模块基座、串行通信模块基座、系统互连模块基座等,分别用于安装相应的I/O 连接模块、PROFIBUS 通信模块、串行通信模块和系统互连模块等通信模块。通信模块基座提供了地址码跳线和通信端口,通过地址码跳线设置相应模块的E-Bus 网络地址,通过通信端口实现与其他网络部件的连接。
    浙大中控ECS-700 系统用户使用手册大全(光盘版)(中文)
    AM721-S11智能型汽轮机测速与超速保护模块,是汽轮机控制系统的专用模块,可组成硬件三选二结构。通过与TU711-R1100端子板连接,构成DEH系统的测速与超速保护I/O单元。
    AM721-S11可接收磁阻式或电涡流式传感器发来的电信号得到汽轮机的精确转速,同时可接收开关跳闸和紧急停车两个DI干触点信号和上位机指令,发出超速保护及超速限制的开关信号。该信号通过继电器输出驱动超速保护电磁阀和危急遮断电磁阀,实现汽轮机超速限制、保护功能。
    本模块还支持孤网运行功能,模块内置加速度信号计算功能,并直接与伺服模块进行数据交换,达到快速响应孤网运行控制要求的目的。
    本模块具备带电插拔功能,可在系统带电的情况下直接插拔模块,不会影响系统的正常运行。
    DEH:Digital Electro-Hydraulic Control System (数字电液控制系统)。
    SM471 是 SM 系列硬件产品中的 8 通道热电偶型模拟量输入模块。通过 64 针欧式连接器与机笼底板连接,与对应端子模块配套使用,处理从现场来的热电偶毫伏电压1和一般毫伏电压输入信号。
    SM471 与 J、K、N、E、S、B、R、T 型热偶一次测温元件相连,可处理工业现场的温度信号。通过组态软件正确组态,该模块可以对在-2.5mV~+20mV 范围内的毫伏信号采样处理。并且具有断偶检测功能。
    SM471 采用模块化设计,整体结构为盒式插件结构,机笼轨道安装,卡销固定。模块背板上的防混销唯一固定。
    TU711-S 端子板为ECS-700 系统转接端子板,当现场要求系统柜与端子柜分开时使用。配合MB741-S 基座使用时,可连接一个MB741-S 基座,即两个不冗余的IO 模块;配合MB742-S 基座使用时,可连接两个MB742-S 基座,即两对冗余的IO 模块,TU711-S 转接端子板,采用DIN导轨安装方式进行安装。

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