某企业6#倒立盘拉机顶部减速机高速轴轴承室磨损，轴承室形式：上下对称中开，设备转速：1450r/min，车速：800m/min，轴承室直径：300mm，磨损深度：0.8~1.2mm，轴承数量：2盘，磨损宽度：200mm左右，轴承型号：30328。
一、什么原因造成减速机轴承室变大？
造成减速机高速轴轴承室磨损的原因有多种情况：（1）日常的维护保养不到位，导致箱体内的润滑油系统杂质沉积较多，设备在运行过程中一旦这些杂质进入卧式安装的高速轴轴承滚道造成轴承意外卡死；（2）设备操作特性问题，设备频繁启动或点动倒车等也是造成高速轴振动严重的原因之一；（3）减速机箱体材质问题，由于该减速机箱体是由整体铸造加工而成，局部材质没有经过热处理或表面处理等，设备在长期运行过程中由于部件间的配合精度问题、齿轮啮合产生的振动问题、启动停止造成的冲击振动等原因造成轴承室的磨损。一旦出现磨损间隙将在短时间内加速磨损轴承室的磨损情况。
二、索雷碳纳米聚合物材料修复减速机轴承室磨损步骤
1.表面烤油：用乙炔火焰对磨损的轴承室进行表面烤油；
2.表面处理：用磨光机对磨损部位进行打磨处理；
3.表面清洗：用无水乙醇清洗打磨后的轴承室；
4.调和索雷碳纳米聚合物材料后利用现场修复工艺进行修复；
5.用轴承外圈对修复部位进行尺寸研磨；
6.配合高速轴轴系进行现场装配。
索雷碳纳米聚合物材料是由航空级树脂、纳米无机材料和高性能碳材料、纤维等先进材料通过聚合工艺生成的一种高科技纳米新型材料，可应用于航空航天、装备再制造、工业维修等领域。该材料最大的优点在于粘结强度高、综合力学性能好、抗腐蚀、易于成型、可加工等。除此之外，该材料对于轴承位磨损修复和轴承室磨损修复单边厚度无严格要求，最大修复厚度可达30mm，这一特性明显优于传统的补焊机加工、电刷镀及热喷涂等传统技术。更多详细内容请点击索雷工业官网进行了解。 |
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