一、减速机漏油原因分析及传统解决方案
1. 减速机常见的渗漏油问题及原因分析：
（1）减速机静结合面渗漏油：
① 密封胶长时间使用中，导致密封胶腐蚀老化损坏，密封失效；
② 减速机运行过程中，壳体上下结合面之间会产生轻微的震动，高频率的相对震动将导致密封的损坏；
③ 减速机设计和质量问题：减速机制造精度差或者安装精度差导致减速机运行过程中震动增加，造成减速机螺栓松动，密封损坏等，导致渗漏油问题严重；
④ 密封材料的选择方式和质量问题也是导致减速机漏油的主要因素之一。
（2）减速机动密封渗漏油：
① 骨架密封和轴之间长期保持摩擦状态，虽然运行过程中有润滑油进行润滑，尽量降低二者之间的摩擦系数，但是长期的工作加上外界不可控因素，导致骨架密封损坏，或者骨架密封将轴磨损，密封出现问题，进而渗漏油问题出现。
② 轴的材料选择和制造工艺严重影响轴的使用寿命，也是导致轴和密封之间磨损间隙增大的主要因素；
③ 机械密封的选择不当导致轴封处出现渗漏。
3. 减速机静结合面渗漏油传统解决方案
对于减速机静结合面的渗漏油问题，传统工艺唯一的解决方式就是检修期间将壳体上下部分分离，然后清理出结合面，重新更换密封垫或者重新注入新的密封胶。生产过程中出现渗漏油则无好的解决办法。
二、现场治理减速机静结合面渗漏油问题
1. 现场治理减速机静结合面渗漏问题的优势：
（1）工艺简单，在线治理：减速机运行过程中，便可在线治理减速机静结合面渗漏油问题，操作工艺简单，短时间内解决问题，即首先在结合面立面部位打磨宽约20mm露出金属原色，然后在使用无水乙醇边清洗边涂抹索雷SD2240材料，最后完成渗漏治理后表面涂一层厚度约2mm的索雷SD3010材料，彻底解决结合面渗漏；
（2）使用寿命长：索雷碳纳米橡胶聚合物材料具有优异的抗老化、抗腐蚀性能，同时具有相当好的粘结力和弹性性能，能够与金属基材很好的结合。
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