减速机是在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。从加工工艺可以分位铸造式壳体和焊接式壳体。
减速机的渗漏部位主要有以下几方面，结合面漏油、轴封漏油、焊缝漏油、铸造缺陷漏油，针对减速机不同的渗漏形式需要结合具体的施工步骤进行处理才能达到现场处理的目的。下面是索雷工业针对减速机漏油现场处理的标准及规范实施步骤
1．在确保安全的前提下实施在线治理或停机治理；
2．确定渗漏形式，裂纹漏油必须控制裂纹的应力，如打止裂孔等；
3．沿结合面缝隙打“V”型槽，宽 5mm 左右， 深 3mm 左右即可；
4．用干净棉纱占丙酮/无水乙醇（浓度 99.6%以上） 将打磨部位清洗干净；
5．按体积比1:1调和索雷SD2240 材料，充分混合直至没有色差（调和速度要快，且每次少调，以防未用尽而固化，混合时间控制在2分钟以内）；
6．迅速将SD2240涂抹封堵渗漏油点的边/面，反复刮压，涂抹的宽度控制在10mm以内，最好与“v”型槽同宽；
7．固化；环境或设备温度 24℃以上时 30 分钟后观察有无漏点，如有漏点继续封堵；
8．如无泄漏点，然后涂抹 SD3010 聚合物弹性材料，材料的厚度保持在2-3mm为宜，涂抹宽度不得超出总体打磨区域，但必须保证SD3010材料涂抹宽度大于SD2240材料10mm以上。
备注：SD3010 材料是针对减速振动而应用的一类材料，一旦开封尽可能一次用尽，如果不能一次用尽要及时封口，一周内必须用完。
更多详细内容请登录索雷工业的官方网站查看。 |
自动化资料下载
自动化产品
