电动机轴承跑内圈也就是我们常说的电动机轴磨损了，总的来说出现该问题一般是以下原因导致的
1．金属正常疲劳磨损，这是金属本身固有的特性；
2．配合关系问题，零件在加工过程中无论加工的精度有多么高，永远无法达到部件配合面100%的配合，从微观上放大观察，金属的配合面只能做到30%—50%，所以配合部位受力面小也是导致金属疲劳磨损的根本原因之一；
3．安装问题，安装过程中不能很好的控制轴承的安装位置或者无法有效控制轴承的游隙，导致轴承运行过程中无法处于一个最佳状态，进而运行阻力增大，温度升高，将扭矩更多的作用于配合面处，导致轴承内圈和轴表面发生相对运动，造成轴的磨损；
4．运行保养，包括轴承的润滑不佳，冷却系统堵塞造成运行温度过高，紧固装置的松动等。
电动机轴承跑内圈的处理方法
针对于电动机轴承跑内圈问题，很多设备管理者会选择补焊机加工、电刷镀、更换新轴等处理方法，但是考虑到修复时间、修复效果以及修复后的使用寿命等因素，并不建议采用上述方法处理。比起上述方法，更建议采用索雷碳纳米聚合物材料修复技术。该技术不仅可以实现快速修复，让生产快速恢复，减少非计划停机带来的生产损失。而且高可靠性的材料特性，还可以延长装备使用寿命，让维护更省心。
索雷技术处理电动机轴承跑内圈的实际案例
某企业电动机主轴出现磨损问题，单边磨损深度为0.4mm-1mm，转速990r/min，轴直径160mm，轴承为NU系列轴承。经过我们工程师的不懈努力，有效帮助企业解决了电动机主轴磨损问题，为企业大大降低了检修成本和停机时间，得到了企业的高度认可。过程如下：
1．对磨损部位进行表面烤油、打磨、清洗等处理；
2．按比例调和碳纳米聚合物材料，将材料涂抹至修复部位，安装工装；
3．材料固化后拆卸工装，核实修复尺寸，回装轴承。
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