关键词：飞剪减速机轴承室磨损、轴磨损、修复工作、飞剪减速机
某企业飞剪减速机轴承室磨损，孔径Φ400mm，单边磨损量0.10mm，磨损宽度240mm。针对这种问题企业以往只能采用传统修复方案如补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，而采用碳纳米聚合物材料，修复不仅能够很好的缓冲和抵抗机械运转过程中受到的综合机械力，而且可以更好的保证轴承室及轴承外圈之间的100%面配合，综合现场情况决定采用刮研法修复。
修复飞剪减速机轴承室磨损步骤如下：
（1）表面处理：使用气焊枪将轴承室表面油污烤干，然后使用角磨机或者砂纸将表面氧化层打磨干净，且表面粗糙，最后用无水乙醇（99.7%）将表面清洗干净，晾干；
（2）严格按照比例调和SD7101H材料调和均匀，无色差；
（3）将调和好的材料均匀涂抹至轴承室磨损部位，涂抹厚度大于轴承室单边磨损量；
（4）刮研：以轴承室磨损部位两侧的未磨损部位为基准进行刮研，以修复出基准尺寸；
（5）保持自然固化3小时后，将多余材料清除，且使用砂纸将表面釉面去除，然后按照上一步同样的方法再次刮研一遍，同样固化3小时以上（加热情况下），然后去除周围多余材料。
（6）24℃温度下，保持自然固化12小时或者加热固化6小时便可以开机应用，加热温度不得高于60℃。
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