关键词：轧机减速机轴承室磨损、减速机轴承室在线修复、减速机箱体磨损修复
陕西某钢铁集团的设备在运行中发现轴承室产生震动，高温等情况企业在大修时拆检发现轴承室产生了磨损，磨损深度约1~0.7mm。局部磨损两边有基准面联系我司后我司主管工程师决定采用基准刮研工艺进行修复，总共有五个，刨分式轴承室，龙门钢铁烧结厂与我司有过合作，修复的烧结机主轴，当企业主管厂长得知减速机出现磨损时首先想到的就是我司，轧钢厂检修时间内检修项目繁多并且任务紧，减速机轴承室出现磨损后在有限的时间内难以满足减速机离线修复，同时由于减速机壳体是钢板焊接，利用传统的补焊机加工还存在应力变形。索雷碳纳米聚合物材料修复技术，在修复减速机轴承室方面速度快，不用返厂补焊机加工，节省了大量时间成本，在线修复完全可以达到设备正常运转。
造成轧机减速机轴承室磨损的原因如下：
轧机减速机壳体轴承室，轧机轧制过程中在反作用力和冲击作用下，轴承室与轴承出现拼合间隙，尤其是轴承室的受力点部位会明显出现凹槽。再加上由于频繁拆检造成轴承室失圆后而未达到有效的预紧作用。在多重因素下轴承室常常出现不同的磨损问题（跑外圆）。
此钢铁集团如何修复轧机减速机轴承室磨损的？
此钢铁集团采用的是碳纳米聚合物材料对轧机减速机轴承室磨损修复的，针对轴承室磨损修复在线修复，是根据减速机轴承室磨损情况利用基准刮研工艺完成在线修复，以满足设备运行条件，快速恢复生产。修复步骤如下：
1、乙炔氧气火焰对修复部位表面烤油直至油污碳化；
2、用砂轮片对修复部位打磨处理，表面越粗糙也好，直至漏出金属原色。
3、用无水乙醇清洁修复部位；
4、根据轴承室磨损量计算并调和适量材料；
5、将材料均匀严密涂覆在修复部位，避免气孔；
6、用刀口尺以未磨损面为基准，进行刮涂直至恢复原有尺寸；
7、材料固化后，修磨尺寸；
8、试装轴承，并研磨轴承室高点直至达到修复要求；
9、轴承外圈刷涂脱模剂；
10、装配轴承前，在轴承室内再次涂覆材料，并迅速紧固上下轴承室。
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