关键词：减速机轴承室磨损、轴承室磨损修复、轴承座在线修复、静配合面磨损修复
遇到减速机轴承室磨损问题大家是不是第一想到的就是使用传统的修复工艺呢？如果是在订单不紧急的情况下是可以采用的，但若是碰到紧急订单而且拆卸不方便的情况下还能使用传统的修复工艺吗？那肯定不行，用传统修复工艺修复工期长不说而且还需要全部拆卸，影响订单交付时间，那有人就想问了，就没有一种可以在短时间内修复完毕而且修复效果不比传统修复工艺差的技术嘛！
其实还真有，此技术就是索雷碳纳米聚合物材料技术，废话不多讲，下面我们通过案例看一下就知道小编为什么会推荐此技术修复减速机轴承室磨损吧！
某公司减速机轴承室磨损非常严重，磨损深度单边磨损量0.3-4mm不等，转速400/1000r/min。
使用此技术修复减速机轴承室磨损过程如下：
（1）查看轴承室磨损情况，
（2）查看轴承室磨损量确定修复；
（3）使用氧气乙炔开始对轴承室进行烤油直至火花四溅；
（4）使用切割片在磨损处割槽；
（5）使用磨光机配合磨光片进行表面打磨处理保证表面粗糙增加材料的粘结性；
（6）使用无水乙醇进行表面清理保证表面无灰尘；
（7）开始调和SD7102，调和至材料均匀无色差并涂抹至轴承室磨损处；
（8）采用基准刮研工艺恢复轴承室尺寸；
（9）等待材料固话，用砂纸打磨材料表面去掉釉层保证表面粗糙；
（10）按照序号（6）至（9）在执行2遍；
（11）刮研完装配时在轴承外圈涂抹一层脱模剂；
（12）配合企业装配完毕，轴承室修复完成。
总结：
索雷碳纳米聚合物材料技术具有传统修复行业所不具备的快捷性、稳定性及耐用性。在保证质量和使用效果的前提下我公司的技术可以大量减少故障修复的时间，同时避免因拆卸整个设备而造成的大量人力、物力及财力的浪费，降低企业停工停产的时间和因停工停产造成的巨大损失，为企业争取将因停产造成损失降到最低从而带来整体利益的最大化。
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