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发表人：cccf |
发表时间：2005/6/3 1:08:00 |
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| 本栏论题： |
困惑的话题：多台变频器公用一个直流母线的方案 [9692] |
很多人给我讲这个方案，多台变频器通过一个整流装置公用一个直流母线方案，有多少好处。有利于直流母线电压稳定，又起到节能之目的。
但是，变频器本省就有整流器，何必要抛开不用，另外外加再能一套整流器呢？
纳闷呀！！！ |
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以下是关于《困惑的话题：多台变频器公用一个直流母线的方案》论题的回复（共14篇） |
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回复：用逆变器，这个方案很好的。
用逆变器，这个方案很好的。
但是用已经有整流器的变频器就没有必要，没有必要困惑，这是那些喜欢脱裤子放屁的技术人员喜欢的方案
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回复：600V左右！
正常的三相整流输出直流电压.
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回复：请介绍几个逆变器的型号，最好是进口的
想了解，用途很广。
个人感觉
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回复：小功率的还可以,大功率感觉太没有必要了
小功率的还可以,大功率感觉太没有必要了,大功率的变频器需要好大的整流器的.
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我是新手，请教有90，75，30，22千瓦的电机用4台变频器同步拖动（有同步控制器），应该配备多大的制动电阻，请前辈们指教
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如果多台电机在工作时工作状态不同，有的加速、有的减速，有的启动、有的制动，有的输出正转矩、有的输出负转矩，那么共用直流母线的方案很适合。因为制动、减速和提供负转矩的电机经逆变器回馈到直流母线上的电能，直接用于处于电动状态的电机运行，节能效果显著。并且公共整流器的功率要小一些，可以降低初投资。如果采用单台变频器，就要加制动单元和制动电阻，制动能量通过电阻以热的形式散掉了，很可惜。
如果所有的电机都同时加减速或起制动，采用公共直流母线的方案意义就不大了。出于节能的考虑，可采用具有回馈功能的整流器加逆变器的形式。
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