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发表新论题

    本人做工程中遇到一个问题，使用欧陆590+驱动一直流电机（电枢400V，165A，励磁180V，8.5A），电机始终一个方向转，测励磁电压为2V左右，不知为何？
    驱动参数设置为励磁电压控制方式，励磁电压比率为47%，有遇到相同问题的朋友请帮忙解答。

 回复时间：2006/3/23 21:40:00

支持(502) | 反对(582)

    回复：欧陆590+磁场电压低，应如何设置？

    我遇到了顶楼一样的问题励磁电压为10V左右，励磁电压比率为50%（励磁200V），不知参数设置存在什麽问题？请教各位大师。

 回复时间：2006/3/19 11:04:00

支持(469) | 反对(855)

    回复：欧陆590+磁场电压低，应如何设置？

    测励磁电压为2V左右?? 你的表是不是坏了？
    这么低的电压电机是要飞车，驱动器是要报警的．
    如果励磁控制用电流方式，可以减少电网波动对速度的影响．
   

 回复时间：2005/3/18 17:49:00

支持(630) | 反对(717)

    回复：欧陆直流调速器及中文手册，光盘

    不好意思，发个供货信息，希望大家支持。
    我公司为欧陆直流调速器代理商，货源充足。同时提供欧陆直流调速器中文使用手册及光盘。
   
    欢迎垂询！
   
    jtx1688@163.com

 回复时间：2006/10/18 11:42:00

支持(622) | 反对(725)

    回复：欧陆直流调速器及中文手册，光盘

    公司名称、联系方式、价格表?
    wanghj33@sina.com

 回复时间：2005/3/17 20:38:00

支持(580) | 反对(765)

    回复：解决方法

    1、既然知道励磁电流，可以将磁场设定为电流控制方式，可以试试。
    2、将反馈模式选择为电枢电压反馈，在不同的转速下检查测速机电压的变化。
    3、如果电机为直流力矩电机，最好看看测速机的名牌，电压标定为多少伏/1000rpm
    依据上述几个步骤再进行判断

 回复时间：2006/10/16 19:50:00

支持(683) | 反对(502)

    回复：解决方法

    检查接线，是否590内部保险已坏

 回复时间：2007/9/26 13:01:00

支持(595) | 反对(512)

    我也遇到了同样的问题，测励磁电压为60V左右，驱动参数设置为励磁电压控制方式，励磁电压比率为47.3%，电机型号为Z4-180-11,37KW,楼上的那位先生说可以将磁场设定为电流控制方式，但我不知道电流控制方式该设置哪些参数。请高手赐教。 请问楼上的问题是怎么解决的。 Email:605715513@qq.com Tel:13969865037

 回复时间：2008/1/12 10:22:00

支持(569) | 反对(474)

    我也是遇到上面的问题
    励磁电压就是150-160之间
    电机是励磁电压180v直流400 功率是17.5kw的
    就是道了一定度、、速度后直流调速器出现报警
    速度反馈
    但是
    我们用的是测速发电机

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