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鹰的重生，是坐等还是蜕变后的展翅高昂 |
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《鹰的重生》这篇文章看到的时候，是TCL集团董事长李东生在企业文化创新的管理思想中讲到的。
这是一个关于鹰的故事。
鹰是世界上寿命最长的鸟类，它一生的年龄可达70岁。
要活那么长的寿命，它在40岁时必须做出困难却重要的决定。这时，它的喙变得又长又弯，几乎碰到胸脯；它的爪子开始老化，无法有效地捕捉猎物；它的羽毛长得又浓又厚，翅膀变得十分沉重，使得飞翔十分吃力。
此时的鹰只有两种选择：要么等死，要么经过一个十分痛苦的更新过程——150天漫长的蜕变。它必须很努力地飞到山顶，在悬崖上筑巢，并停留在那里，不得飞翔。
鹰首先用它的喙击打岩石，直到其完全脱落，然后静静地等待新的喙长出来。鹰会用新长出的喙把爪子上老化的趾甲一根一根拔掉，鲜血一滴滴洒落。当新的趾甲长出来后，鹰便用新的趾甲把身上的羽毛一根一根拔掉。
5个月以后，新的羽毛长出来了，鹰重新开始飞翔，重新再度过30年的岁月！
这篇文章最初见于TCL的内部网上，是TCL历经20多年发展后，需要面临的一场重大变革。
个人或者企业，在度过最初的成长期之后，会发现道路从最初的宽泛变得狭窄起来。就像一个人的事业生涯里，每日面临同样的工作内容，日日重复没有了激情也少了创新的想法时，会在某一天突然发现，自己已经深陷瓶颈之中。
在鹰的70年岁月里，前40年多么重要，捕猎的经验，生存的条件一切都摸索的这样清晰，但此时却一定要变更掉这一切潜入意识里的各种形态，寻求一场蜕变。舍弃是必需的心路之旅，而那150天漫无边际的等待也是怎样的内心承压能力所能负担的？
重生首先是场劫难，才是获取蜕变后生的力量。但它同样是恩赐所在，很少再有其他的动物可以像鹰一样，在活过生命最最起始的绚烂之外，还可以有机会赢得另一种搏击的姿态。
而事实上，没有创新式的改革，企业太过因循以往的经验发展模式，势必会遭逢属于自己的瓶颈期。一方面市场的竞争是激烈而持续增温的，另一方面消费者需求层次的不断升华，都是推动企业上坡前行的力量所在。
以我自身最为深刻的体验就是08年时候工控行业的激烈竞争。当时这种平铺式的行业已经再也容纳不下过多的资源，商品更新十分缓慢，但另一方面，因为前几年的兴起，也刺激了更多投资人膨胀式的投资心态。但其实内部结构又都陷入重复境地。
如若顺应市场发展，洗牌是少不得的。淘出来的是金子，市场细化出来的是精华。
要有变革就要先改革。舍弃会是另一种选择的到来。
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评论仅代表评论人个人看法，不表明博客主人及中国工控网同意其观点或其描述 共10条评论 共1页 第1页
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| 评论人署名：史志超 |
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评论时间：2010/6/22 22:34:00 |
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| 评论人署名：ZHRUI88 |
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评论时间：2010/7/13 14:02:00 |
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| 不错，技术先辈，有机会到你那边订货，S77-300系列的！ |
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| 评论人署名：ZHRUI88 |
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评论时间：2010/7/13 14:03:00 |
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| 不错，技术先辈，有机会到你那边订货，S7-300系列的！ |
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| 评论人署名：天天向上2008 |
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评论时间：2010/7/20 17:30:00 |
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| 评论人署名：雄鹰在蓝天 |
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评论时间：2010/9/28 15:58:00 |
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| 评论人署名：wlzzh2 |
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评论时间：2010/11/21 21:57:00 |
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| 评论人署名：袁 生 |
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评论时间：2011/5/6 17:27:00 |
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| 评论人署名：delphiziji |
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评论时间：2011/5/19 16:26:00 |
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自动充电部分由变压器、单臂桥模块、控制板等组成。变压器输出的220V交流电经SZ55整流，充电板自动控制对电池自动充电，充电电流、充电电压均由相应仪表显示。
总之，本装置具有以下优点：
1、本装置对起重电磁铁励和消磁均实现电力半导体无触点控制，对起重电磁铁励和消磁均实现电力半导体无触点控制。
2、在搬运物料过程中，当突遇电网停电时，保安电源迅速切入，并声光报警。
3、在放磁时采用智能模块的逆变功能，使蓄电池的电能迅速回馈电网，节约电能。
4、在逆变环节完成后，实行反向消磁，使物料释放快速、干脆。
5、采用SIEMENS LOGO进行充放磁及逆变动作的自动化控制，使设备作业更加安全、方便。
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| 评论人署名：delphiziji |
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评论时间：2011/5/19 16:27:00 |
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储能回馈电网完毕后，Q2与COM断开，Q3与COM接通，U4控制U2输出电流电压对电磁铁反向消磁，抵抗材料的磁滞现象，使其放料快速干脆，紧跟着Q3与COM断开，关断U2，同时电磁铁同时电磁铁所吸磁性物料全部卸落。调整面板上的“消磁调节”给定电位器可调节消磁电压的大小（顺时针方向电压增大）。
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| 评论人署名：delphiziji |
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评论时间：2011/5/19 16:29:00 |
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在汽车发动机行业中，气门卡瓣压装机是为发动机进、出气门压装卡瓣的设备，设备由气动控制的气缸将发动机缸盖托起然后进行卡瓣压装，待各气缸返回原位后停止器（由于卡瓣压装机被置于物流线体中，所以设有阻止缸盖在线体中被输送的停止器）放行。虽然动作过程简单，但是以前多为人工进行卡瓣
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