|
|
|
|
高压电机轴承发热原因及解决措施 |
|
|
|
高压电机轴承发热原因及解决措施
现代新型干法水泥生产线生产过程的连续性强，要求各主要环节稳定协调高效，因此对电气设备的安全运行也提出相当高的要求。某公司2000t/d新型干法水泥生产线循环风机和高温风机的电机型号都是：YRKK630-4，功率1400kW ，10kV。自投产以来，两台高压电机的轴承发热问题已成为制约熟料产量的关键因素。
1轴承发热情况简介：
从投产以来统计，全年2台高压电机靠连轴器部位就有16次发热，停机检查，每次都要把联轴器撤掉，都需要8小时以上，轴承温度最高118℃，循环风机的轴承发热，就直接造成停磨6次；高温风机电机的轴承发热就造成停窑10次。每次停窑都在12小时以上，累积停机120小时以上。
2轴承发热的原因分析:
（1）靠背轮的间隙调整不当，有振动，造成轴承温升过高。
（2）电机设计的合理性 制造质量 安装质量等。
（3）轴承质量问题引起的发热，轴承间隙大。
（4）电机轴承润滑不合理。
针对高压电机轴承经常发热，我们不断地从以上几个方面及电机制造质量、结构润滑及冷却等方面进行检查和调整，但每次更换轴承后，开机不到三天，轴承的温度最高达120℃左右，三天后温度可控制在85℃左右，但1月以后，问题又出现了。这时我们意识到，电机轴承的发热可能是轴承的内套在磨轴承的外端盖。我们先后请来了维修高压电机的师傅和厂家技术人员来现场检查，也都说风机的振动是造成电机轴承发热的主要因素。最后我们又请来了厂家的工程师，先后来过几次，最后问题也没有得到解决。
3解决措施：
针对这一现象，在停窑检修期间，我们把电机端盖全部卸开，发现电机靠联轴器的一端，轴承外盖已经被磨损了1cm，且被磨损得高低不平，铁和铁的磨损是造成轴承发热的主要原因。经测试，前端轴承与轴承内套相差4mm，外油端相差2mm，合计相差6mm。最后，用纸垫子将内套垫起4mm，外套垫起2mm，使转子有效面刚好固定于电机定子中心。
4效果：
检修完毕，开机试运行几个月来，轴承温度都在65℃左右，问题得到了解决。
|
|
|
|
|
评论仅代表评论人个人看法，不表明博客主人及中国工控网同意其观点或其描述 共5条评论 共1页 第1页
|
| 评论人署名：majinfu |
|
评论时间：2011/1/24 12:22:00 |
我要发表评论 |
| 贺工：您好！很想知道具体怎样处理的，纸垫子怎样垫的呢 是轴瓦还是轴承啊 ？能有维修的图片看看吗 |
|
| 评论人署名：majinfu |
|
评论时间：2011/1/24 12:22:00 |
我要发表评论 |
| 贺工：您好！很想知道具体怎样处理的，纸垫子怎样垫的呢 是轴瓦还是轴承啊 ？能有维修的图片看看吗 |
|
| 评论人署名：delphiziji |
|
评论时间：2011/5/19 16:26:00 |
我要发表评论 |
自动充电部分由变压器、单臂桥模块、控制板等组成。变压器输出的220V交流电经SZ55整流，充电板自动控制对电池自动充电，充电电流、充电电压均由相应仪表显示。
总之，本装置具有以下优点：
1、本装置对起重电磁铁励和消磁均实现电力半导体无触点控制，对起重电磁铁励和消磁均实现电力半导体无触点控制。
2、在搬运物料过程中，当突遇电网停电时，保安电源迅速切入，并声光报警。
3、在放磁时采用智能模块的逆变功能，使蓄电池的电能迅速回馈电网，节约电能。
4、在逆变环节完成后，实行反向消磁，使物料释放快速、干脆。
5、采用SIEMENS LOGO进行充放磁及逆变动作的自动化控制，使设备作业更加安全、方便。
|
|
| 评论人署名：delphiziji |
|
评论时间：2011/5/19 16:27:00 |
我要发表评论 |
储能回馈电网完毕后，Q2与COM断开，Q3与COM接通，U4控制U2输出电流电压对电磁铁反向消磁，抵抗材料的磁滞现象，使其放料快速干脆，紧跟着Q3与COM断开，关断U2，同时电磁铁同时电磁铁所吸磁性物料全部卸落。调整面板上的“消磁调节”给定电位器可调节消磁电压的大小（顺时针方向电压增大）。
|
|
| 评论人署名：delphiziji |
|
评论时间：2011/5/19 16:29:00 |
我要发表评论 |
| 在汽车发动机行业中，气门卡瓣压装机是为发动机进、出气门压装卡瓣的设备，设备由气动控制的气缸将发动机缸盖托起然后进行卡瓣压装，待各气缸返回原位后停止器（由于卡瓣压装机被置于物流线体中，所以设有阻止缸盖在线体中被输送的停止器）放行。虽然动作过程简单，但是以前多为人工进行卡瓣压装，造成了效率低下且劳动强度大的重复劳动，即使使用设备也是手动控 |
|
 相关技术论坛： |
|
| 相关技术论文： |
|
|
