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陆先生

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轨道衡器的使用

发表评论(0)    发布时间:2010年10月5日  

    动态轨道衡又分断轨和不断轨完全不同的两种。不断轨轨道衡称量测量区的轨道通过鱼尾板连接铁路轨道,没有独立的承重台,因此没有过车时导致的冲击振动机械磨损。计量方式以轮轴计量和转向架计量为主。微型计算机管理的电子式轨道衡具有功能完备、操作方便、效率高、可靠性高的特点。可安装在铁路正线上,称量时速度可以达到40(或60)km/h,不计量时允许列车以更高的运行速度通过。有的还可以测量铁路货车的超偏载。不断轨轨道衡适合各种轨道车辆快速称重,日过磅数超过500车,更是非它莫属。 主要特点
   
    1. 无线部分为国际最为稳定的高频无线传输控制技术,稳定传输的有效距离为1-30米。
   
      2. 交警、路政、国家八部委文件等三种最新模式可自由切换。可以随时按执法部门最新法规要求更新软件系统
   
      3、 采用德国高敏原装传感器,称重精度更高,稳定性更强。且超强防水,密封防护IP67,完全在水中浸泡也可以使用,从而有效的克服了因天气、地理环境影响给工作带来的不便(特点显著)。 式检测仪表,交直流两用,显示打印一体化,自动打印完备的检测凭单,快捷简单,稳定可靠。 采用高速微型色带打印机(非热敏打印机),可打印时间、日期、车号、票号、轴重、轴组重、总重、超限值及监测单位等数据。
   
    用于称重静止状态货车载重的轨道衡。有机械式、机电结合式和电子式 3类。①机械式静态轨道衡:由承重台、杠杆系统和示值装置3部分构成。称量时,机车以低于3km/h的速度将货车准确停止在承重台上,脱钩后,司秤员移动计量杠杆上的大、小游砣使杠杆平衡,按大、小游砣在主、副杠杆上的示值之和读出称量。它具有准确度较高、性能稳定、经济实用等优点。缺点是操作复杂、效率低、不宜安装在列车出入频繁的线路上。②机电结合式静态轨道衡:结构原理与机械式相同。但在传力杠杆连接处装有一个称重传感器,并由称重显示器自动显出称量。③电子式静态轨道衡:由承重台、传感器、称重显示仪表和数字打印机 4部分组成。能自动显示称量数值和打印记录。具有远传信息、连续计量等特点。
   
      1、 智能充电:自动控制充电时间,电池可持续工作40小时以上或检测几百辆车。可使用汽车电源(点烟器)供电和充电。
   
      2、 检测仪表既可独立工作,又可随时向计算机上传检测数据。能对于多联轴车辆进行计量,一次计量车轴最多达10几个。
   
    称量铁路货车载重的称重传感器。分静态轨道衡、动态轨道衡和轻型轨道衡3种。广泛用于工厂、矿山、冶金、外贸和铁路部门对货车散装货物的称量。
   
   
 

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