德国莱茵TÜV诚邀您参加
道路车辆系统设计—功能安全
ISO 26262及IEC 61508研讨会
日期： 2011.5.17-20
地点：莱茵技术（上海）有限公司
上海市广中西路777弄88号华清大厦15层 柏林厅
时间: 09：00 – 17：00
近年来，随着汽车的复杂程度的提高和潜在风险的增加，以及由于技术和标准的变化带来的功能安全的持续发展，使得更新知识和经验变得非常必要。TÜV莱茵是 得到认可的能提供功能安全服务的专业公司，并且具有多年的经验。如何有计划的更新、深化在这一领域的知识和经验，都成为了企业迫切需要了解的问题。
TÜV莱茵功能安全计划中的职业资格培训能帮助工程师（或者功能安全领域的人员）加深知识理解和经验积累，以使他们根据国际标准ISO 26262在功能安全领域获得世界公认的实际知识和经验。考试通过后获得莱茵TUV功能安全工程师资质。
课程内容
介绍
电气、电子和可编程系统的功能安全
安全观念
风险，原理或者降低风险的定义
介绍不同分类的系统（种类，安全完整性等级，汽车安全完整性等级）
分类系统间的比较和关系
与汽车系统相关的规范
车辆法规
产品责任法则
国际标准ISO/DIS 26262
一般的方法和要求
对安全相关的系统和部件在生命周期方面的考虑
关于功能安全管理的要求
功能安全评估判定的要求
根据所选的汽车安全完整性等级（ASIL）的要求的定义
汽车安全完整性等级（ASIL）的含义
故障检测和故障控制
故障和故障模型的考虑
避免故障的方法的定义
故障：随机故障，系统故障，操作引起的故障，运行中的故障
故障模型：stuck-at, DC 和 扩展的 DC-故障模型
故障避免
故障检测和故障控制
在设计，开发和生产阶段的考虑
安全需求规范
验证和确认计划
硬件设计和验证举例
软件设计和验证
基于模型的软件设计
计算偏离安全目标的概率
不同系统可靠性框图的导出
架构度量，诊断覆盖率，单点故障度量，潜在的故障
诊断测试间隔对危险失效概率的影响
各阶段的约束和条件
试运行，实现，操作，维护
操作
硬件的相关要求
无固定安全目标的安全单元
使用在应用中证明了的论据
课程议程
第一天
TÜV功能安全计划介绍及概述
安全工程介绍
国际标准IESO 26262的应用
功能安全的管理
危险分析和风险评估
第二天
系统级产品开发
硬件级产品开发
支持硬件开发的过程
讨论
第三天
软件级的产品开发
软件设计开发
软件实现
软硬件集成
其他的主题
生产，操作
讨论
第四天
考试
大约持续3.5—4小时
开始时间：上午11点
结束时间：约下午3点
课程详情
课程费用: 人民币 25000(包含 : 考试，培训过程，午餐以及茶歇)
语言: 英语
讲师: 待定
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报名回执 道路车辆系统设计－功能安全 研讨会
（ ISO 26262及IEC 61508）
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吴永刚 先生
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