减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。由于设计原因、加工误差、安装问题、润滑油清洁度问题、轴承质量问题、减速机壳体材质问题或者铸造缺陷、现场工况环境影响、设备检修原因、金属的疲劳特性等原因，减速机轴承室磨损问题时有发生，接下来就让我们看一下减速机轴承室磨损了怎么修。
减速机轴承室磨损修复材料：索雷碳纳米聚合物材料是一种由碳纳米材料增强的高性能双组份聚合物材料，优点是通过添加特殊的纳米材料从而大幅提高了材料的综合性能，可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。有良好的耐温、抗化学腐蚀性能，同时良好的机加工和耐磨性能可以服务于金属部件的磨损再造。可用于各种轴承位、轴承室（座）键槽、螺纹等的磨损修复以及铸造缺陷、裂纹、液压缸（活塞）划伤、各种跑冒滴漏、泵、水轮机等的修复与保护。
减速机轴承室磨损修复案例：某钢铁企业减速机轴承室磨损后，在我们工程师的努力下短短几个小时便完成了修复，并且取得了良好的应用效果，其现场修复情况如下：
(1)用氧气乙炔对修复部位进行表面烤油处理，直至无火花四溅为止；
(2)用砂轮片对修复部位进行表面打磨处理；
(3)用无水乙醇将表面清洗干净，晾干；
(4)严格按照比例调和索雷碳纳米聚合物材料，将调和好的材料均匀涂抹至轴承室磨损部位，涂抹厚度大于轴承室单边磨损量；
(5)以轴承室磨损部位两侧的未磨损部位为基准进行刮研，以修复出基准尺寸，待材料固化；
(6)回装设备，完成修复。
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