某企业水泥熟料生产线配置的矿渣粉转运站输送带减速机一直存在漏油问题，尤其是结合面漏油更为频繁。企业更换垫片后仍存在减速机结合面漏油现象，不仅造成油品的浪费，还导致环境污染。一般情况下，减速机结合面漏油问题可能是以下原因导致的：
1.油箱内压力升高：在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，随着运转时间的增加，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加。箱体内润滑油飞溅洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下哪一处密封不严，油便从哪里渗出。
2.减速机结构设计不合理：如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。
3.加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅。如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致减速机漏油。
4.检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
处理减速机结合面漏油问题，很多企业都是拆检更换密封垫或密封胶，但是效果并不理想。其实如果想要有效处理这个问题的话，我们可以选择索雷碳纳米聚合物材料。该材料可以在现场短停甚至不停机（做好防护）的情况下快速有效的解决漏油问题，避免传统方法所带来的损失及影响。并且高可靠性的材料特性，可以延长装备使用寿命，让维护更省心。
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