关键词：飞剪减速机轴承室磨损、轴磨损、修复工作、飞剪减速机
减速机的主要目的是降低转速，增加转矩，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用。减速机在长期使用过程中，轴承室表面受到轴承外圈的挤压力和复合机械力的作用，出现永久性变形。然而金属材料的退让性差，容易造成配合间隙，如不及时发现并采取措施，就会造成间隙不断扩大，直接造成轴承室磨损。轴承室的磨损已经成为减速机故障的常见问题。飞剪减速机轴承室磨损，磨损量较大，已经严重影响设备的正常运转。
大家是不是很好奇若遇到飞剪减速机轴承室磨损磨损问题的话大家是如何解决的呢？别着急下面我们通过案例看看索雷工程师怎么修复的吧！
某企业的飞剪减速机轴承室磨损，磨损数据如下：孔径Φ400mm，单边磨损量0.10mm，磨损宽度240mm。
修复飞剪减速机轴承室磨损过程如下：
（1）表面处理：使用气焊枪将轴承室表面油污烤干，然后使用角磨机或者砂纸将表面氧化层打磨干净，且表面粗糙，最后用无水乙醇（99.7%）将表面清洗干净，晾干；
（2）严格按照比例调和SD7101H材料调和均匀，无色差；
（3）将调和好的材料均匀涂抹至轴承室磨损部位，涂抹厚度大于轴承室单边磨损量；
（4）刮研：以轴承室磨损部位两侧的未磨损部位为基准进行刮研，以修复出基准尺寸；
（5）保持自然固化3小时后，将多余材料清除，且使用砂纸将表面釉面去除，然后按照上一步同样的方法再次刮研一遍，同样固化3小时以上（加热情况下），然后去除周围多余材料。
（6）24℃温度下，保持自然固化12小时或者加热固化6小时便可以开机应用，加热温度不得高于60℃。
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