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汽车nsk轴承转向泵排除方法及其产生原因 |
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转向泵是汽车转向的nsk轴承动力源。目前，解放、东风、长城皮卡、金杯客车等国内主要车型均采用叶片式转向助力泵。这种转向泵装有一个流量控制阀和安全阀nsk进口轴承，体积小、重量轻、系统连接简单，缺点是噪声较大。
转向泵产生噪声的主要原因是系统内混入空气，尤其在液压泵的吸油区，由于压力较低，容易产生空穴，即气泡在高压区体积被压缩，到低压区时，体积突然增加，产生爆炸而形成噪声。因此，进油管路安装时必须密封可靠，防止因振动造成接头松动；密封材料要十分可靠，并保持油箱有足够的液压油。
转向泵噪声的第二个原因是流量控制阀故障，如阀孔与阀芯配合不当、阀孔拉毛、安全阀与阀座之间脏污不密封、密封垫不圆或有缺口等，都可引起噪声。尤其在控制阀工作时，系统压力瞬变，使控制阀弹簧疲劳变形失效，这些会加剧噪声。因此，应检查控制阀的使用状况，检查各配合偶件有无磨损、拉毛，检查弹簧是否失效，必要时更换这些零件。
转向泵噪声的第三个原因是机械振动引起的。因此，安装转向泵时，要保证泵轴与主机同轴度误差小于0.1mm，倾斜度小于30，连接管路不要过细过长，尽量减少弯头，避免液体产生涡流。转向泵转速也不宜过高，避免损坏轴承。
来源: www.tjjly.cn nsk轴承 |
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