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浙大中控ECS-100系统FW352（B）热电偶信号输入卡使用手册（中文）

    FW352（B）热电偶信号输入卡是一块智能型的、带有模拟量信号调理的八路热电偶信号采集卡。
    卡件可采集各种型号的热电偶信号及（0~20）mV、（0~100）mV 的电压信号。通道间点点隔离，并可配合端子板完成冷端温度补偿功能，内部冷端补偿范围在（0～60）℃。卡件可按1：1 冗余配置使用。
    FW352（B）卡具有热电偶断线检测功能，亦可在测量毫伏信号时禁止断线检测。
    卡件的前端面板有一组面板指示灯和一个按钮开关。指示灯用于指示卡件的工作状态；按钮开关用于卡件的热插拔，在插拔卡件前，先按住此按钮。卡件后端接有64 脚的欧式插针，用于卡件的供电、与数据转发卡的数据交换以及模拟信号的输入等。

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分类：技术手册

浙大中控ECS-100系统FW351H HART电流信号输入卡使用手册（中文）

    FW351H 卡是8 路点点隔离的HART 电流信号输入卡，能够对符合HART 协议的智能仪表进行数据采集，并允许Rosemount 的275 型手持操作器作为第二主设备接入HART 网络。
    FW351H 卡在使用时需占用一个I/O 槽位。符合HART 协议的信号进入卡件后被分为两路：一路是HART 信号，一路是电流信号。HART 信号经卡件处理后，通过RS-485/以太网转换器进入计算机。通过设置跳线，可选择RS-485 通信线的不同连接方法，共两种：一种是从机笼母板上的RS-485接线端子引出；另一种是从FW351H 配套端子板上的RS-485 接线端子引出。
    电流信号经卡件处理后转换为数字信号上送至上位机参与控制。具体说明参见《FW351（B）使用手册》。
    FW351H 卡可单卡工作，也可冗余配置。单卡工作模式下，卡件可插在16 个I/O 槽位的任一槽位内；冗余工作模式下，冗余的两块卡件必须插在相邻的两个I/O 槽位中，且卡件在机笼中的地址应分别为ADD（偶数）与ADD+1。
    FW351H 的HART 上位机软件是SAMS 智能设备管理软件。通过该软件，用户可以方便快捷地组态、校准及检查现场的智能设备。

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分类：技术手册

浙大中控ECS-100系统FW347（C）手操器使用手册（中文）

    FW347（C）是DEH 系统中专用的手操器，为保证安全而设定。FW347（C）通过专用端子板TB347 与DEH 测速模块和DEH 伺服模块连接，能够显示LVDT 阀位反馈值和手自动状态，它有手自动切换和超速试验开关以及阀位增减按钮、手动紧急停机按钮、挂闸按钮等。当控制器发生故障时，通过手操器仍能让伺服控制模块和手动停机保护功能生效，保证现场设备的安全运行。
    手操器FW347（C）的信号包括：2 路DI 信号，9 路DO 信号和2 路AI 信号。
    FW347（C）手操器适用于ECS-100 平台的DEH 系统。

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分类：技术手册

浙大中控ECS-100系统FW345测速与超速保护卡使用手册（中文）

    FW345智能型汽轮机测速与超速保护卡，是汽轮机控制系统的专用模块。通过与TB345端子板连接，构成DEH系统的测速与超速保护I/O单元。FW345接收现场的汽轮机测速装置发来的电信号得到汽轮机的精确转速，同时接收开关跳闸和紧急停车两个DI干触点信号和上位机指令，进而发出快速可靠的汽轮机超速报警信号。该信号通过继电器输出驱动超速保护电磁阀和危急遮断电磁阀，实现汽轮机超速限制、保护功能。
    本卡件具备带电插拔功能，可在系统带电的情况下直接插拔卡件，不会影响系统的正常运行。
    FW345需要在主控制卡为FW247的系统中使用。

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分类：技术手册

和利时（HollySys）SM202 主控制器模块使用说明书（中文）

SM202是SM系列控制系统硬件产品中的主控制器模块，采用嵌入式无风扇设计，超低功耗运行。模块通过64针欧式连接器与机笼底板连接输入5.1VDC工作电源，主要实现对I/O模块的数据采集和运算，以及与上位机的数据交换。
SM202采用双机冗余配置，模块内部具有硬件构成的冗余切换电路和故障自检电路，可实现在线无扰切换，是实施各种控制策略的平台，也是系统网络和控制网络之间的枢纽。

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分类：技术手册

和利时（HollySys）系统软件介绍及组态实施过程讲座（中文）

    第一讲 MACSV系统软件介绍
    第二讲新建工程
    第三讲设备组态
    第四讲数据库组态
    第五讲数据站算法组态
    第六讲生成控制器算法工程
    第七讲控制器算法组态
    第八讲报表组态
    第九讲图形组态
    第十讲下装

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分类：技术手册

和利时（HollySys）DCS系统概述及结构讲座（中文）

    自动控制的相关信息
    DCS的概念
    DCS的现状与发展趋势
    HOLLiAS-MACS系统的组成结构
    HOLLiAS-MACS系统的硬件体系结构
    HOLLiAS-MACS系统的软件体系结构

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分类：技术手册

和利时（HollySys）MACS系统现场控制站硬件产品手册（中文）

MACS系统是和利时公司设计、开发的大型分布式控制系统，该系统采用 ProfiBus-DP 现场总线技术，具有靠性、先进、高性价比等特点。

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分类：技术手册

ABB Panel 800 Version 6 - PP874M硬件和安装（中文）

带LED 背光灯的TFT-LCD；800 × 480 pixels, 64 k colors

类别： ABB资料 -- ABB Freelance DCS系统 -- ABB Panel 800资料

分类：技术手册

和利时（HollySys）MACS-FM系统DCS选型手册（中文）

    HOLLiAS MACS-F系统特点

    可靠性：采用多种冗余结构（网络冗余、控制器冗余、电源模件冗余、I/O模件冗余），系统安全稳定可靠。系统为恶劣的工业环境设计，抗干扰性符合工业环境下的国际标准。
    实时性：控制器CPU采用工业级RISC芯片，基于实时操作系统，保证控制精确、实时、高效。
    先进性：灵活的结构，既保证数据的一致性，又可负荷均担；功能丰富的HMI人机界面，灵活强劲的控制软件，支持离线仿真。
    易用性：智能设备管理（故障诊断、精度校正、带电插拔），完善的系统诊断信息，在线电子维护手册，维护简单方便。
    分散性：过程I/O单元采用的智能化设计方法，将部分控制或采集运算分散到各I/O单元，提高可靠性。
    开放性：开放的网络系统：支持现场总线，提供标准的RS-485、RS-232、ModBUS通信协议接口，支持FF、CAN、HART等。开放的操作系统：采用WINDOWS XP操作系统，提供ODBC和OPC接口，支持Inetnet接入。
    经济性：现场总线的系统设计，有效节约整体项目投资，降低运行维护成本。

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分类：技术手册

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