国内仪器仪表空气流量计可以分为质量型空气流量计和体积型空气流量计，其中质量型空气流量计（热式）还可以分为热线式空气流量计和热模式空气流量计。
热丝式与热膜式空气流量计都是直接检测发动机吸入空气的质量流量，两种传感器的检测原理完全相同，铂金属检测元件的响应速度很快，能在几毫秒内反映出空气流量的变化，因此测量精度不受进气气流脉动的影响(气流脉动在发动机大负荷、低转速运转时最为明显)。此外还具有进气阻力小、无磨损部件等优点。
热线式空气流量计：
热丝式空气流量传感器(AF）结构特点：传感器壳体两端设制有与进气道相连接的圆形连接接头，空气入口和出口都设有防止传感器受到机械损伤的防护网。传感器入口与空气滤清器一端的进气管连接，出口与节流阀体一端的进气管连接。因为进气温度变化会使热丝的温度发生变化而影响进气量的测量精度，所以在热丝附近的气流上游设有一只温度补偿电阻。
该温度补偿电阻相当于一只进气温度传感器，其电阻值随进气温度的变化而变化。当进气温度降低(或升高)使发热元件的阻值减小(或增大)时，温度补偿电阻的阻值也会减小(或增大)。这样温度补偿电阻的温度起到一个参考基准的作用， 控制电路提供的电流将使温度补偿电阻的温度始终低于发热元件的温度120℃，使进气温度的变化不至于影响发热元件(热丝)测量进气量的精度。
热模式空气流量计：
热膜式空气流量计是热丝式传感器的改进产品，其发热元件采用平面形铂金属薄膜(厚约200 nm)电阻器，故称为热膜电阻。
热膜电阻的制作方法是：首先在氧化铝陶瓷基片上采用蒸发工艺淀积铅金属薄膜，然后通过光刻工艺制作成梳状图形电阻，将电阻值调节到设计要求的阻值后，在其表面覆盖一层绝缘保护膜，再引出电极引线而制成。
热膜式流量传感器与热丝式相比，因为热膜电阻的阻值较大，所以消耗电流较小，使用寿命较长。但是，由于其发热元件表面制作有一层绝缘保护膜，存在辐射热传导作用，因此响应特性略低于热丝式流量传感器。
以上内容就是热线式空气流量计和煤气流量计的介绍了，如还有关于空气流量计不了解的方面，也可登陆本公司的网站进行查询。
|
自动化资料下载
自动化产品
