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    李想1999年放弃高考、专心去做网站的时候，靠兼职赚的钱是父母薪水的十倍。他后来再接再厉创办了汽车之家，现已成为中国第一大购车门户网站。但如今，他不再满足于卖车，还要设计和制造汽车。
    李想去年7月在北京创办了电动汽车公司车和家，目前已获得25亿元人民币的投资。自诩车迷、今年34岁的李想被比作特斯拉联合创始人马斯克，他计划在2017年底前开始销售一款像手机一样容易充电的通勤车。
    车和家研发中心一个实物大小、用石膏和木头打造的汽车原型展示着李想的进度。随着众多初创企业寻求利用新技术来打造电动、自动驾驶和联网汽车，这个市场变得越来越拥挤，李想已经是一位后来者了。他希望车和家能够独树一帜——依仗两款对公共充电设施依赖度更低的车型，并承诺满足饱受交通拥堵、停车位难找之苦的通勤者90%的需求。
    李想接受记者采访时称，大城市的交通拥堵问题只会更严重，因而需要可以应付一两个人通勤的新型交通工具。由于技术突破，像他们这样没有传统汽车厂商历史包袱的公司才有了机会，去设计和制造革命性的、最符合驾车族需要的产品。该中心占据两层楼，靠近戴姆勒-奔驰公司位于北京东北地区的服务中心。
    李想拥有6辆车，是中国首批全尺寸五门豪华掀背车特斯拉S的车主之一。他曾在博客中指出他眼中全电动汽车在中国上路的缺陷，引起了较大反响。已有三个孩子的李想平时开奔驰S级轿车上班，不过等车和家那款较小的车型面世后，他可能会换座驾。
    李想说，一款以600公里（373英里）续航里程为特色的五座运动型多功能车（SUV）将在2018年底前进入市场，售价不超过30万元人民币。
    车和家招募了来自戴姆勒、丰田和宝马等公司的人才，目前正在常州市建设一座全铝工厂。其支持者包括利欧集团、源码资本和FutureCapital。李想表示，公司计划在今年下半年进行新一轮融资。
   
    拓展阅读：
    电动汽车你了解多少？http://www.vfe.cc/NewsDetail-1682.aspx
    外国人眼中最牛的电动车http://www.vfe.cc/NewsDetail-1787.aspx

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