发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。某企业有一台水轮机组发电机，在使用的过程中发现该发电机轴颈磨损，设备数据如下：轴承位尺寸：Ø130mm，磨损宽度：60mm，轴向磨损：4mm，磨损深度：0.5~1mm。
一、什么原因造成该发电机轴颈磨损？
该发电机传动侧轴承与转子轴是过盈配合，由于轴本身的材质问题和经过多次更换轴承过程中，对转子轴的尺寸精度造成轻微磨损，加上设备在常年连续运行中金属疲劳也会对配合精度造成影响出现间隙。一旦间隙产生轴承润滑不到位的情况下对轴承位的磨损是非常快速的，该部位的轴向固定方式是弹性挡圈固定，直径磨损后若没有及时发现解决往往会伴有轴向磨损，最终将导致设备意外停机。
二、发电机轴颈磨损了如何修复？
可能很多人会说可以用堆焊机加工、电刷镀或者是激光熔覆来修复磨损的发电机轴颈，但是小编不是很建议采取这些技术进行修复，首先该发电机转子体积较大，拆卸运输费用较高并且不易实现，堆焊过程中容易对轴造成二次损伤或埋下安全隐患，焊接时将对轴造成不可逆的热应力影响，轻则造成弯曲变形，重则在设备运行过程中发生断轴的情况，而且焊接后的二次加工费时费力配合精度往往达不到要求。其次采用电刷镀或者激光熔覆技术，现场修复难度较大，修复后的形位公差不能有效控制，同时这两种技术都存在不同程度的局部热应力影响或电化学腐蚀影响，并且修复费用昂贵。
随着科技的不断发展和进步，一些新材料新技术的出现在很大程度上弥补了传统修复技术的一些缺陷， 这里主要为大家介绍的就是索雷碳纳米聚合物材料技术在线修复发电机轴颈磨损。
首先该技术类似于一种冷焊技术，在修复过程中不会产生高温，避免了热应力的影响，且修复不受轴单边磨损量的限制。其次该材料综合力学性能优于金属，其具备优异的“退让性”，不具备金属疲劳磨损特性和塑性变形性，因此长期使用过程中不会产生疲劳磨损、断裂的情况，所以保证设备长期运行过程中，静配合面之间不会因为疲劳磨损而产生间隙，且具有良好的抗压性能。最后该技术不是一种应急处理技术，在设备正常保养的前提下，其修复后的使用寿命甚至高于更换新部件的使用寿命。更多详情咨询可到索雷工业官网上进行了解。 |
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