某企业纸机烘缸传动侧轴承出现异响，经拆检后发现轴承损坏并且导致轴头严重磨损，无法确保正常的连续化生产。设备数据如下：4400纸机烘缸传动侧轴头磨损，磨损深度5mm左右，锥度轴承位1:12，轴承型号23148K，烘缸温度150℃左右，烘缸直径1.8米，线速度400余米，主要生产白板纸。
长期以来，企业用于修复烘缸轴头磨损的技术主要由以下几种：
1.加工非标套：这种修复技术的费用比较低，但是非标套与轴径的结合方面容易出现问题，甚至是点接触配合，无法保证有效的面配合，因此使用寿命非常短，可能对烘缸轴头本身造成更严重的磨损。
2.补焊机加工：补焊机加工修复技术不仅容易造成烘缸轴头热应力，且对于大型烘缸拆卸、运输、修复、安装费用高，周期长，给企业生产造成巨大的停机停产损失。
3.电刷镀：该技术现场修复烘缸轴头磨损受到很多的限制因素，如操作空间，轴头单边磨损量等，对于单边磨损量大于0.2mm，其刷镀效果极差，且现场刷镀的维修费用也相当高。
4.更换新部件：此类方法不但拆装费时费力，更为重要的是需要做大量的库存备件，占用大量的企业资金流。
除以上企业常用到的烘缸轴头磨损修复技术，还有其他的修复技术供我们选择么？
鉴于以上传统修复技术的缺陷，小编再次为大家介绍一种新的轴磨损修复技术——索雷碳纳米聚合物材料，该技术在很大程度上弥补了传统轴磨损修复技术的不足。从修复过程来看，该技术类似一种冷焊技术，在线修复过程中不会产生高温，避免了补焊机加工热应力集中的影响，且对于烘缸轴头单边磨损量没有严格的限制；从修复时间来看，该技术可实现现场在线修复，操作简单、修复时间短，且不需要进行大量的拆卸，仅对修复部位拆卸即可；从修复费用来看，该技术该技术可现场修复，且不需要进行大量拆卸，修复费用低，人力和物力投入小，综合效益高；从修复效果来看，该技术可以做到修复表面与轴承内达到100%的配合面，同时恢复轴原始设计的过盈尺寸，因此可以保证更好的受力，在轴承润滑保养得当、轴承不出现烧蚀的情况下，其使用寿命可达到甚至超过新部件的使用寿命。
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