轴套是套在转轴上的筒状机械零件，是滑动轴承的一个组成部分。一般来说，轴套与轴承座采用过盈配合，而与轴采用间隙配合。在减速机的工作过程中，轴套配合面磨损是一个很常见的问题，很多企业会选择传统修复方法，但是传统修复方法不仅费时费力而且价格昂贵，索雷碳纳米聚合物材料的出现解决了上述难题，接下来让我们欣赏一个这方面的修复案例：某企业水泥磨减速机锥度轴套配合面出现磨损问题，锥度为1：30，小端直径为243mm, 宽度为185mm，磨损深度为0.5mm。接下来让我们看一下轴套配合面磨损后，工程师现场修复是如何操作的：
1.进入企业现场，对磨损部位表面进行清洁，空试轴套，确认轴套预紧位置，判断磨损量；
2.表面处理：用氧气乙炔将磨损部位表面的油污、水分烘烤干净，使得表面干燥。对待修复部位打磨并去除表面氧化层，达到粗糙干净的状态。随后用无水乙醇将表面清洗干净；
3.空试轴套，直到达到预紧位置，轴套内表面擦拭SD7000脱模剂；
4.按比例调和索雷碳纳米聚合物材料至均匀无色差，然后将调和好的材料均匀涂抹至待修复部位，涂抹厚度大于磨损深度即可；
5.安装轴套，并用千斤顶压到预紧位置；
6.材料固化；
7.材料固化后拆卸轴套，去除表面多余材料；
8.再次涂抹少量材料，安装轴套，回装其他部件，开机试运行。
为了保证设备的平稳运行，我们在使用过程中应该注意哪些问题呢？
1.加强设备维护，定期检查和紧固螺栓，防止配合间隙的产生；
2.轴套压盖厚度不够，强度低，易变形导致紧固力下降，建议对压盖进行热处理强化或加厚压盖来增强预紧力；
3.设备出现问题后，要及时维修，以免问题更加严重。
更多详情咨询可到索雷工业官网上进行了解。 |
自动化资料下载
自动化产品
