某企业两台黄化机轴承位存在不同程度的磨损问题，轴承型号为轴承23052cc/w33，磨损量分别为1mm左右、1-2mm左右。由于时间限制，企业自行对黄化机传动侧轴承位进行了简单的修复，利用磨损部位打麻点简单处理后维持生产。与此同时，企业也在寻找更为可靠的轴磨损维修工艺。
针对于轴磨损我们常用到的维修工艺有补焊、电刷镀、热喷涂。补焊工艺本身存在热应力问题，容易导致轴弯曲变形，后续使用过程中存在断轴的风险，并且对于一些大型设备无法进行在线修复，拆卸和运输将大大增加修复成本和修复周期，综合性价比低，大大影响企业的正常生产，增加维修维护成本。电刷镀、热喷涂对轴磨损尺寸以及现场施工环境有苛刻要求，尤其是在面对一些突发紧急、设备庞大、拆卸复杂、磨损严重等的设备问题时，这些工艺显然是心有余而力不足。
索雷碳纳米聚合物材料是由航空级树脂、纳米无机材料和高性能碳材料、纤维等先进材料通过聚合工艺生成的一种高科技纳米新型材料，材料具有抗腐蚀、抗磨损、耐高温性能，材料本身的退让性也是其他材料所不具备的重要特点之一，并且材料具有优异的机加工性能，满足车、铣、刨、磨的加工要求。该技术可在线快速维修，减少或避免拆卸，大幅度缩短了停机停产时间，可以降低突发性或重大设备问题而造成的损失。尤其是我们还建立了设备维修追溯系统，设备专工通过手机扫描二维码，马上实现维修信息快速查询、记录日常点检数据和设备信息，随时随地做到调取设备信息和掌控设备健康状况，随设备故障的发生起到及时预警的作用，将隐患问题消除在萌芽状态。
黄化机轴磨损修复过程很简单：查看轴磨损情况→表面烤油→表面打磨→空试工装并刷涂SD7000脱模剂→调和并涂抹索雷碳纳米聚合物材料→安装工装，材料固化→拆卸工装，去除多余材料→测量修复尺寸，热装轴承，完成修复。上述的操作过程仅仅需要几个小时就完成了全部的修复，这次的修复缩短了企业的故障停机时间，减少了停机损失，是一次成功的尝试。
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