大型压力机的顶部飞轮是整个压力机的动力系统核心部件，一旦出现问题设备将无法运行。某企业压力机检修时发现由于设备运行过程中主润滑系统出现问题，造成轴承的润滑不良使轴承在缺油的状态下连续运转，轴承温度过高后导致滚动体胀死，从而造成飞轮轴承室磨损。那么，像这样的大型飞轮轴承室磨损了现场怎么修复呢？
针对大型飞轮轴承室磨损问题，推荐使用索雷碳纳米聚合物材料现场修复，具体步骤如下：
1.表面处理：轴承室表面除油和打磨处理；
2.材料的调和：索雷碳纳米聚合物材料需严格按照规定比例进行调和；
3.材料的施涂：现场利用专用工具辅具等在待修复部位进行材料施涂，控制严密度和厚度；
4.材料的固化：按照操作工艺对相应材料进行加热后固化，控制加热温度和时间达到要求；
5.公差控制：用内径百分表对轴承室进行尺寸控制；
6.轴承的装配：严格按轴承装配工艺进行轴承的热装配。
大型飞轮轴承室磨损修复方法！
索雷碳纳米聚合物材料作为一种高科技功能材料，未来不仅可以改变用户的维修方式，而且使维修变得更简单、更快捷、更有效、更经济、更环保、设备周期寿命更长。例如，针对传动部件磨损导致的停机问题，可基本实现现场3~6小时快速维修并恢复生产。
索雷碳纳米聚合物材料也称为“高分子复合材料”。该材料是由航空级树脂、纳米无机材料和高性能碳材料、纤维等先进材料通过聚合工艺生成的一种高科技纳米新型材料，可应用于航空航天、装备再制造、工业维修等领域。该材料最大的优点在于粘结强度高、综合力学性能好、抗腐蚀、易于成型、可加工等。
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