关键词：排风机轴修复，排风机轴磨损修复，轴修复技术
某企业出现排风机传动侧轴承位磨损问题，直径110mm，磨损深度：1-2mm，局部有沟槽，宽度230mm，轴承型号：22324。目前排风机轴修复技术有很多，针对于该排风机轴磨损情况，我们应该如何选择呢？
补焊技术会对轴造成热应力集中，轴表面出现微小裂纹，轴承位的材料出现组织变化，退火等等不良因素，使轴本身发生弯曲变形，失去原有的韧性强度。另外大型设备轴的修复拆装难度较大，补焊技术在现场修复受到很大条件的限制，很难满足加工要求。
电刷镀技术其刷镀涂层受到磨损量的限制，一般电刷镀涂层刷镀厚度小于0.2mm。当磨损量大于0.2mm时，其刷镀效率将成倍下降，且刷镀层过厚时，使用过程中刷镀层容易脱落，使用寿命短。对于磨损深度2-3mm的情况来说，无法实现在线刷镀。
索雷碳纳米聚合物材料修复技术可以现场修复，且不用对修复表面做二次加工处理，其使用效果也好于补焊技术。更重要的是整个修复过程不会对轴本身材质及结构造成任何影响，安全可靠。该技术对于轴承位磨损修复和轴承室磨损修复单边厚度无严格要求，这一特性明显优于传统轴修复技术。另外，修复材料还具有良好的粘结性能，通过修复过程中表面烤油、打磨等处理，增加材料的表面粘结面积和粘结力，以确保材料不会脱落。
以上都是我们比较常用的排风机轴修复技术，修复效果也不尽相同。该企业是选择索雷碳纳米聚合物材料修复技术进行修复的，修复过程也比较简单，接下来我们看一下工程师现场是如何操作的吧：
1.查看设备现场情况，测量轴磨损情况；
2.对轴磨损部位进行表面烤油、打磨、无水乙醇清洗处理；
3.用无水乙醇清洗工装，然后涂抹SD7000脱模剂；
4.按比例调和索雷碳纳米聚合物材料至均匀无色差，然后涂抹至待修复部位；
5.安装工装，材料固化；
6.材料固化后拆卸工装，去除多余材料；
7.回装轴承，完成修复。
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