关键词：轴承座磨损，轴承座磨损修复，轴承座修复
轴承座磨损想必很多企业设备管理者都遇到过，导致轴承座磨损的原因也有很多，小编在这里就先不展开分析了，小编今天的重点是为大家讲解轴承座磨损了怎么修。
其实针对于轴承座磨损问题，很多企业管理者会选择电刷镀来修复，虽然该技术可以实现在线修复，但是其缺点非常明显。电刷镀工艺其刷镀涂层受到磨损量的限制，一般电刷镀涂层刷镀厚度小于0.2mm。当磨损量大于0.2mm时，其刷镀效率将成倍下降，且刷镀层过厚时，使用过程中刷镀层容易脱落，使用寿命短。
针对于轴承座磨损问题，小编更倾向于用索雷基准刮研修复工艺进行修复，其修复原理是利用轴承压盖止口与轴承室配合面作为修复基准，通过多次刮研来实现最终所要达到的尺寸要求，接下来就让我们通过案例了解一下工程师现场是如何修复轴承座磨损的吧：
(1)表面处理：使用氧气乙炔将轴承座表面油污烤干，然后将表面氧化层打磨干净且表面粗糙，最后用无水乙醇将表面清洗干净，晾干；
(2)严格按照比例调和索雷碳纳米聚合物材料，调和均匀，无色差；
(3)将调和好的材料均匀涂抹至轴承座磨损部位，涂抹厚度大于轴承座单边磨损量；
(4)以轴承座磨损部位两侧的未磨损部位为基准进行刮研，以修复出基准尺寸；
(5)材料固化，去除多余材料；
(6)回装部件，完成修复。
总结：索雷碳纳米聚合物材料综合力学性能优于金属，其具备优异的“退让性”，不具备金属疲劳磨损特性和塑性变形性，因此长期使用过程中不会产生疲劳磨损、断裂的情况。并且该技术对于轴承位磨损修复和轴承座磨损修复单边厚度无严格要求，这一特性明显优于传统的电刷镀修复技术。
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