关键词：双驱动斗提驱动轮轴承位磨损、在线修复、碳纳米聚合物材料
双驱动斗提驱动轮轴承位磨损问题一直困扰着江西某企业，近日就出现了一起典型案例，索雷碳纳米聚合物材料技术可为企业解决这一难题提供了高效方案。
该双驱动斗提机的轴径为 260mm，减速机空心轴与驱动轮轴采用键配合方式，输入转速达 1475r/min，输出转速为 14.8r/min。在长期运行过程中，轴承位出现了严重磨损，磨损宽度达 300mm，且轴承位磨损成凹凸波浪形。更严重的是，由于轴承内圈破损，对轴承位造成了研磨，形成了许多烧结高点，这无疑加剧了设备的损坏程度。
就在企业设备负责人为此焦急万分之际，通过好友之间的技术交流，了解到了索雷碳纳米聚合物材料技术，并迅速与索雷展开合作。索雷碳纳米聚合物材料技术是一种先进的材料应用技术，它能够利用材料的综合性能和针对性的修复工艺，对磨损部位进行修复，恢复其原有尺寸公差，同时满足设备的运转工况，从而达到设备长久应用的目的。
针对该斗提机的轴径尺寸和磨损现状，索雷工业制定了专门的《索雷工装工艺》，现场修复双驱动斗提驱动轮轴承位磨损过程如下：
1、根据轴径尺寸加工《索雷工装》；
2、清理工作面，吊装驱动轴，露出修复部位；
3、对修复部位清洁除油，用氧气乙炔将轴承为进行除油，直至油污碳化；
4、用砂轮片将后轴肩高点打磨清除；
5、利用轴承位前端原尺寸部位为基准，打磨清除轴上的金属高点；
6、试装工装，直至上下结合面完全闭合；
7、试装工装合格后，将工装清理洁净并刷涂SD7000脱模剂；
8、调和适量SD7101H材料，沿轴面刮涂均匀严密；
9、迅速安装工装，紧固螺栓至上下结合面没有缝隙；
10、材料固化后拆除工装，清理多余材料。
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