在学校的时候,我对“自动控制系统”与“系统动力学”的课程学得不错，老师当时对我们说在这些课程中所学的知识可能以后大都不会去用，但这课里知识所含的思想却可以作为以后工作与生活的指导。那时候有点半信半疑，心里想老师说的会是真的吗？
我这里所说的“系统论”可以用自动控制系统中一个简单的模型来描述，那就是带反馈的PID模型。系统中首先要明确的是“控制的目标”（如同我们的工作目标、生活目标），而后要有合适的“PID参数值”（如果我们要采取正确、可行的办法），还需要合适的“反馈”（如同我们行为结果的相关信息需要准确的反馈回来）。如果PID参数设置准确那么系统就能稳定、就能得到我们预期的控制目标。在学校的实验课上，我就感觉到这PID参数要设置准确太不容易了。原因是我们需要把实际的东西变成数学模型（那时候是控制一个双层动态恒水位系统），只有正确模型化后才能算出需要加入的PID参数，只有合适的PID参数才能使系统达到控制目标。
在现实的工作与生活中，我们不能把事情进行数学模型化，那样也是没必要的。我们所要利用的是控制环路的思想[/B]。即要明确目标，要分析出正确的反馈信息，然后用这两者对比来指导我们的行动，最终实现目标。
在工作中，要对设备进行编程控制时，首先要明确生产工艺要求（明确控制目标）；然后预先编好一个程序（假设一个“PID”参数模型）；在现场调试时先用预先编好的程序来控制设备，然后再根据设备的动作情况（反馈信息）与控制目标进行比较来修改程序（修改“PID参数”），最终使设备的运行情况与工艺要求一致（实现控制目标）。在处理“故障”时，我也采用这种指导思想，首先要了解真实的“故障现象”（在得到正确的反馈信息），然后与控制目标进行比较，再分析控制系统（如同分析“系统模型与PID参数”），找出可能引起故障原因，然后对这些“故障点”进行处理，根据处理的结果再进行分析处理。可能我对控制系统比较熟悉的原故，近期客户遇到的不少认为很难处理的“故障”，我大都能给他们电话指导来解决问题。所以对“系统模型”的熟悉也是我们做好控制的前提。
好的工作习惯，能有好的思想作为指导，将更能发挥其作用。
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