|
|
|
设计变频器驱动系统的一些很重要的要点 |
|
|
|
上节中介绍了负载的转矩特性和变频器驱动下电动机的转矩
特性，在本节中将以V/f控制方式的变频器为主对如何根据负载
类型设计变频器驱动系统以及应该注意哪些问题进行说明。
4.2.1驱动恒转矩负载
恒转矩负载.如传送带、升降机等，所需转矩不随转速的变
化而改变，基本保持恒定。采用变频器驱动普通异步电动机的场
合，其电机转矩特性如图4-6所示。与直接由电网供电时相比.
由于高次谐波的原因，电机的温升要有些增大，此外由于低速时
风扇的冷却效果变差，在选择电机时，根据频率的不同，转矩要
作相应的折扣，因此电动机容量要适当增大。另外，由于是恒转
矩负载，即使转速变化，电动机的电流也基本不变，若电机构造
为全封闭外扇型，则低速运转时电机的冷却能力下降，会发生过
热现象，为此要注意下列事项:
(1)考虑为恒转矩负载选用变频器专用电机;
(2)加装专用冷却风扇;
(3)增大一挡电机容量.降低负载率。
若增大了电动机的容量，空载电流或起动电流及波动电流也
随之增加，有时也要同时增大变频器的容量。
对于V/f恒值控制的变频器来说，由于电机内部的阻抗压降
导致低频区域转矩下降，在驱动传送带等恒转矩负载时，为了保
证在低速也能够得到足够大的起动转矩，变频器必须具备转矩补
偿功能，即转矩增强功能。如图4-8所示，电压(V)与频率(f)的
比，即‘'/f被补偿增大，尤其在低频区域加大电压补偿，可得到大
的低速转矩和起动转矩。但是，在空载或轻载低速稳定运行时，若
叼，过大，则电动机的磁路将饱和，励磁电流急剧增加，电机会发
生过热、振动、噪声等现象，变频器过载保护功能会因此动作。所
以，在选择恒转矩负载的叨.特性时需特别注意。
河南自动铜门www.yajutongyi.com |
|
|
|
 相关博客新闻： |
|
|
