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MELSERVO MR-J2-40A驱动器,MITSUBISHI HC-MF43B伺服电机,按速度控制模式接线,结果发现电机启动困难,且低速稳定性极差。请高手指点迷津!由于没有MR-J2-40A的技术资料,接线和参数设置都按SUPER系列进行。
以下是关于《求助:三菱交流伺服系统》论题的回复(共12篇)
回复时间:2003/8/13 10:01:00
支持(692) | 反对(787)
回复:把你程序中的参数设置这一段发过来我看看,需要设置的参数很多,错了运行会不正常。 1
1
回复时间:2003/5/5 15:25:00
支持(670) | 反对(633)
回复:如果接线正确的花,可能是干扰引起。 如果接线正确的花,可能是干扰引起。还有一个可能,驱动器和电机不同相。
如果接线正确的花,可能是干扰引起。还有一个可能,驱动器和电机不同相。
回复时间:2002/8/13 21:07:00
支持(714) | 反对(1025)
回复:求助:三菱交流伺服系统 alphy的建议我已尝试过,可惜原因也不在此。有用过MR-J2系列驱动器的大虾快来救小弟一命!
alphy的建议我已尝试过,可惜原因也不在此。有用过MR-J2系列驱动器的大虾快来救小弟一命!
回复时间:2002/8/13 21:05:00
支持(439) | 反对(1056)
回复:救小弟一命
回复时间:2003/11/13 20:52:00
支持(904) | 反对(756)
回复:你是哪里的?找一高手当面解决为好 你是哪里的?找一高手当面解决为好
你是哪里的?找一高手当面解决为好
回复时间:2002/8/13 16:28:00
支持(629) | 反对(486)
回复:要重新设定转动惯量
回复时间:2002/8/13 19:48:00
支持(499) | 反对(481)
回复:简直开玩笑,转动惯量是由机械决定的!只有提高低速转矩,也就是提高低速电压!
支持(461) | 反对(572)
回复时间:2002/8/13 15:10:00
支持(613) | 反对(605)
回复:适当提供低速电压和适当延长加速时间
回复时间:2007/9/14 18:12:00
支持(497) | 反对(567)
我想也有可能是模拟电压的零漂造成的,或者是编码器磁极定位不准确。前者可以修改参数来完成,后者要维修了
回复时间:2010/12/12 21:19:00
支持(416) | 反对(844)
学习了
回复时间:2013/3/14 17:38:00
支持(535) | 反对(584)
刹车没松开吧?
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