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    随着我国交通事业的日益发展，公路管理系统在流量控制、道路维护、车辆管理等方面，面临越来越大的压力，对车辆检测系统的智能化和稳定性提出了更高的要求。数据采集系统在交通监控系统中起着非常重要的作用，所以研究有更高应用价值的数据采集系统是必要的。传感器是数据采集系统的关键部分，传感器的性能对数据采集系统的准确性起决定作用。
    　　根据对车辆参数检测原理的不同，目前的道路车辆检测方法主要有地埋线圈式磁感应检测器、悬挂式波频（微波、超声波、红外线等）车辆检测器、视频检测等。目前应用最为广泛的是地埋式环形线圈磁感应检测器，该检测器利用介质磁感应系数不同引起的线圈电感量变化检测车辆是否通过。虽然电感线圈可以在每秒钟多次读取数据，但由于距离和传输等问题，只能每隔20或30秒传输一次数据，而且在桥梁等无法填埋线圈的地方无法埋设，同时易由于钢铁对电感线圈的性能产生严重干扰而无法使用。因此，研究有更高应用价值的数据采集系统是必要的。
   
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