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    一会要走市场，一会又被政府扶持，新能源似乎一直处于这样的纠结之中，但在2017年，这种纠结将不复存在。
   
    尽管未来存在着不确定性，但可以预期的是，政策的调整将会推动行业发展继续加速，并激励企业在技术路线和商业模式上进行更加多元化的探索。
   
    而对于新能源行业参与者们来说，在经历2014年的沉寂、2015年的复苏和2016年的红火之后，2017年将是一个政策红利慢慢远去、市场拼杀正式开锣的年份。
   
    从2016年下半年开始，价格绞杀战成为行业的另一个热词。
   
    新能源汽车领域表现得最为明显。2015年4月，主流电动车市场正在向10万元以下市场逼近，与此同时，已有30家中国本土企业、多家外国车企、以及跨界公司宣布了投资新能源汽车的整车制造，涉及资金达3000亿元，这些企业的规划产能在2020年将达到640万辆。这意味着，新能源汽车的价格战将持续。
   
    在新能源汽车领域，企业要想寻找到可持续的模式，需要把续航里程、加速能力和整车价格的比拼放在一边，考虑消费者的真正需求，生产处差异化、个性强、舒适度高的车型，并借助互联网企业纷纷布局的条件，成为出行服务提供商
   
   
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