轨道车辆检测5大法宝，各有各的特点，看看您选对了吗？
超声波检测通过超声波探头发向被检对象内部发送超声波，根据反射回波的时间、在荧屏上的位置和波幅等特征判断有无缺陷（例如管壁薄厚影响声波传输时间）。特点：可以检测设备内壁缺陷，例如腐蚀等，需要根据超声波的传输特质进行判断。
磁粉检测是利用工件表面的磁粉堆积状况，来判断破损的位置。能够检测被检对象外表面和近表面的裂纹、折叠、疏松、冷隔、发纹、非金属夹杂、未焊透、气孔等问题。特点：外表面或近表面检测。
渗透检测是利用显影剂观察渗透剂的痕迹状况，从而判断轨道车辆零件是否有裂纹等缺陷。特点：检测被检对象表面是否有破损，擅长发现表面的点状和线状缺陷。
射线检测类似于透视检查，利用射线的穿透机制检测车辆的摇枕、侧架、风缸焊缝等。特点：可以检测内部结构，但存在放射性污染。
间接目视检测，采用内窥镜检测被被检车辆部件的内部状况，运用的是光学成像或光电转换原理，检测影像可以很直观地显示在手持机的屏幕上。特点：擅长检测设备及零件内部缺陷，效果直观，没有放射性等危害。
轨道车辆检测是确保运行安全的必要手段，这几类无损探伤技术，有不同的检测原理、适用范围，以及各自的优缺点，在车辆检测方面通常要结合多种技术，取长补短，实现全面、可靠的检测，有效排除列车潜在行车隐患。
|
自动化资料下载
自动化产品
