货运需求量不断升高，运输行业带来的巨大市场，同时运输企业的竞争也日趋白热化发展。在行业竞争日益加大的条件下，大型卡车辆的盈利空间在较多程度上依靠成本的合理控制，在卡车使用过程中各种油液都会有一定的消耗，这些油液原本是用来保护卡车的各个零部件。当油液消耗完之后，零部件就会出现各种毛病和不同程度的磨损。因此在日常行车中除了合理调度车辆，车辆、货物、油料等状态，完善的统计数据报表支持是企业车辆油量迫切解决问题之外，司机们也需要保证各种油液的充足，避免维修带来的大麻烦。下面工采小编和大家一起看看如何解决监测卡车燃油液位情况？
现阶段燃油车辆在行驶过程中由于燃油车辆工况复杂需要时刻了解燃油用量这个过程基本由液位传感器完成，然而在燃油液位会随之发生变化则会导致显示液位上下浮动，液位传感器采集的液位数据不准确，进而会影响驾驶员对燃油余量等数据的判断。为此工采网推荐超声波液位测量油箱液位变化情况。
超声波液位测量就属于非接触型液位测量的一种，通过监测超声波发送和反射之间的时间差来计算液位高度，从而达到液位测量的目的，此外它也有不受被测介质影响，不影响被测介质，能适应粘度高、腐蚀性强等特殊介质的测量的特点，能适应的范围比其它的测星手段更广泛。单片机技术和传感器技术的结合使液位测量方法得到了更进—步的发展，精度也有了更佳的提高。
工采网推荐的美国SENIX超声波液位传感器–ToughSonic-3的检测范围为3英尺(91厘米)。如果您需要更小的检测范围或更小的超声波束尺寸，那么ToughSonic 3是一个很好的选择。ToughSonic 3具有与ToughSonic 14相同的30毫米不锈钢外壳。它具有1.75英寸(4.5厘米)的检测范围和窄的超声波束宽度，用于在狭小的空间内进行测量。而且，像所有的ToughSonic传感器一样，它坚固耐用，在恶劣的工业环境中易于使用。它可以完全潜水，耐腐蚀，抗冲击，并且坚韧。它也可以通过我们的SenixVIEW软件完全配置。
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