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发表人:乙味 |
发表时间:2006/6/2 20:52:00 |
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本栏论题: |
欧陆590直流控制器,COAST STOP(惯性滑行停机)指示灯不亮,导致无法起动. [12434] |
我公司一条生产线是四辊压延线,每只辊筒用一只直流电机传动.用的是欧陆590直流控制器,最近出现这样一个现象,COAST STOP(惯性滑行停机)指示灯不亮,导致主电路不能闭合.无法启动.过几分钟,COAST STOP(惯性滑行停机)指示灯会亮起来,亮起来了就能闭合了,问题是什么导致这个指示灯不亮的?为什么会产生这样的故障.而只前这个设备是运作正常的,也没有对其调正过什么参数.还望高手解答.赐教. |
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以下是关于《欧陆590直流控制器,COAST STOP(惯性滑行停机)指示灯不亮,导致无法起动.》论题的回复(共10篇) |
回复:欧陆590直流控制器,COAST STOP(惯性滑行停机)指示灯不亮,导致无法起动.
由于程序停机灯正常那么24V电源就不会有问题,有可能是接线端B9接触不良,或者是B9输入电路和出现问题
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回复:欧陆590直流控制器,COAST STOP(惯性滑行停机)指示灯不亮,导致无法起动.
呵呵,毛病找到了,是B9上的电压不对.24伏的直流电接在外围的接触器上,时间一长,灰尘侵入,使触头导电性下降,使B9电压不稳定,以致欧陆590内部COAST STOP(惯性滑行停机)指示灯不亮,导致无法起动.后更换密封型继电器后故障排除.
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回复:欧陆590直流控制器,COAST STOP(惯性滑行停机)指示灯不亮,导致无法起动.
又碰到这样的现象了.还是没办法解决.偶只是一个小电工哦,各位大侠,工程师师傅帮帮忙呢,有为朋友说是B9没接好,但它好的时侯是好的啊.
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回复:欧陆590直流控制器,COAST STOP(惯性滑行停机)指示灯不亮,导致无法起动.
我公司是专门做压延机控制的,你的是塑料压延机还是金属的,能问你是什么公司的吗?
你那个问题可能是B9没有接好吧
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回复:欧陆590直流控制器,COAST STOP(惯性滑行停机)指示灯不亮,导致无法起动.
你只须作一个实验即可,将B8、B9与C9相接看灯亮不亮即可。
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一、面板指示灯
1、 HEALTH——正常指示。控制器通上辅助电源之后,没报警或报警复位,B8、B9、C5都处于高态,为控制器正常。与B6同属一个功能指示。灯亮为正常,灯灭为故障。
2、 RUN——运行。控制器处于运行状态,三相主电源接触器及合,与B7同属一个功能指示。灯亮为运行,灯灭为停止或故障报警。
3、 START CONTACTOR——起动接触器。灯亮为主电源接触器及合,灯灭为主电源接触器分开。
4、 OVER CURRENT TRIP——过电流跳闸。灯亮为没有报警,灯灭为出现过电流跳闸。过电流跳闸是控制器瞬间电流达到了300%,过电流跳闸原因很多,主要原因有三方面:一是,电机故障,如对地短路与线圈之间的短路等;二是,可控硅有损坏;三是,控制器触发控制有故障等。
5、 PROGRAM STOP——程序停机。程序停机指示,与B8是同属一个功能,灯亮为控制器正常运行,灯灭为程序停机状态。
6、 COAST STOP——惯性力滑行停机。与B9同属一个功能,灯亮为控制器正常运行,灯灭为惯性滑行停机状态。
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2、 RUN——运行。控制器处于运行状态,三相主电源接触器及合,与B7同属一个功能指示。灯亮为运行,灯灭为停止或故障报警。
3、 START CONTACTOR——起动接触器。灯亮为主电源接触器及合,灯灭为主电源接触器分开。
4、 OVER CURRENT TRIP——过电流跳闸。灯亮为没有报警,灯灭为出现过电流跳闸。过电流跳闸是控制器瞬间电流达到了300%,过电流跳闸原因很多,主要原因有三方面:一是,电机故障,如对地短路与线圈之间的短路等;二是,可控硅有损坏;三是,控制器触发控制有故障等。
5、 PROGRAM STOP——程序停机。程序停机指示,与B8是同属一个功能,灯亮为控制器正常运行,灯灭为程序停机状态。
6、 COAST STOP——惯性力滑行停机。与B9同属一个功能,灯亮为控制器正常运行,灯灭为惯性滑行停机状态。
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