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高频焊管在磁悬浮列车设计中的应用 |
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自称“东方巴黎”的上海，是一座动感城市，有超过一千六百万人在大街上穿行。任何地方的运动都不如从浦东国家机场进入市区的旅行来得刺激,在那里，高速列车—世界上第一个商业运行的磁悬浮列车(maglev)—将旅客飞快地运送到30公里外，送到位于城市金融贸易区的龙阳路地铁站。时速高达450公里/小时，整个行程历时约8分钟。
机场当局高频焊管选择磁悬浮列车，因为它的能耗比任何其它运输工具都低，占地面积也有限，运行和维护成本较低，而且符合环保要求。德国西门子和Thyssen Krupp合资开办的企业Transrapid International承担了列车制作、调试，以及对该磁悬浮列车提供维修支持，不到二年时间就完成了任务。
自第一条铁路建成以来，磁悬浮铁路是火车技术最重要的改革。磁悬浮列车并不是真正沿铁轨运行的，它悬在铁轨上面，但并不与它接触，能以高达500公里/小时的速度飞行。电磁悬浮机构和驱动系统取代了车轮和铁轨的功能。事实上，磁悬浮列车是世界上唯一无需要轮子功能的铁路系统。
Alcan集团为磁悬浮列车设计车箱和提供优质材料。在制作火车车箱时，采用了一系列生产新技术，以确保全面稳定和安全，还要保证车箱本身特别的轻。在这些新技术中，包括激光焊接。
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