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nsk轴承车主不满解释报质检 |
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nsk轴承断轴事件是被撞所致还是质量问题？就这一问题，华南理工大学机械与汽车工程学院马小明教授在详细看完相关资料和听完李建明的陈述后表示，“在没有对事故轴承进行检测，就得出‘与车质量无关’的结论有些不妥”。
马教授称，汽车nsk进口轴承是汽车中最重要的部件之一，仅仅靠肉眼或者现场分析很难判断事故的真正原因，这需要对问题轴承进行取样并科学试验才能得出。“作为厂家，首先应该做的是配合车主尽快查明事情真相，给公众一个交代，这样对双方都是一件好事。”马教授称，由车主去检测是不现实的，因为检测费用很贵。
中华车主网吴海军就锐志轴承断裂事故接受记者采访时直言：“这大多应是汽车本身质量问题，而且这也是非常严重的事。”吴海军称，从汽车断轴后情况分析，该车没有任何剧烈被撞点，汽车悬挂等多个部件都完好无损，不可能是被撞引起的。“一汽丰田的解释很苍白，是在逃避责任，在忽悠车主和市民。”
车主 十分不解感到难过
昨天，车主李建明与记者一同前往龙的丰田公司。该公司公关部及相关负责人接受了记者的采访。龙的丰田负责人梁先生表示，再次希望李建明能与他们配合，尽快找保险公司索赔并修好事故车。
李建明再次向龙的丰田公司提出，希望能尽快采取措施保护好轴承断裂面，以备日后进行检测，同时希望一汽丰田能大胆站出来面对问题，而不是逃避。李建明称，对于丰田公司的做法和解释，他“十分不解，也感到很难过”。他表示，已将相关情况分别向国家质检总局、国家安监局进行举报，而相关部门也已回复，“将尽快就此事展开调查”。
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