在航空领域，氧化锆氧传感器的应用对于确保飞行安全至关重要，特别是在防止燃油箱爆炸方面。机载惰性气体生成系统（OBIGGS）通过将燃油箱顶部空间的氧气水平保持在接近零的状态，有效消除了爆炸风险。工采网下面探讨氧化锆氧传感器在OBIGGS中的应用及其重要性。
什么是 OBIGGS?
OBIGGS 是一种先进的安全系统，旨在降低燃油箱中燃烧的可能性。该系统通过将空气分为富氮和富氧两部分来实现这一目标。富氮空气被循环引入燃油箱的顶部空间，持续通风以减少燃油蒸汽的易燃性。这种方法可以显著降低油箱内发生爆炸的风险。
多年来，军用飞机广泛配备了惰化系统，因为在战斗情况下燃烧的风险更高。然而，由于成本和重量的限制，商用飞机对动态惰化系统的使用较为有限。随着技术的进步和对安全性的重视，越来越多的商用飞机制造商开始采用高分辨率气体传感器，如氧化锆氧传感器，以提高安全性。
氧化锆氧传感器在 OBIGGS 中的作用
氧化锆氧传感器是现代OBIGGS技术的核心组件之一。这些传感器安装在高强度、耐腐蚀的不锈钢外壳中，能够在恶劣环境中稳定工作。它们能够承受高空高压，并抵抗危险蒸汽和液体的化学侵蚀。具体来说，这些传感器用于：
空气分离模块：确保进入的富氮空气适合将燃油箱氧含量保持在燃油燃烧阈值以下（通常为9–12%）。
实时监测：提供精确的氧气浓度数据，确保整个系统运行在最佳状态。
扩展温度范围：英国SST的氧化锆传感器O2S-FR-T4-5P-387可以在-100°C至400°C的温度范围内工作，响应时间小于4秒。氧传感器提供线性输出信号，使用寿命长达5年，氧分压测量2-3000mbar，氧含量范围为0.1至100%.
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SST 的气体传感器解决方案
SST专注于开发适用于极端环境的高精度气体传感器。氧化锆氧传感器O2S-FR-T4-5P-387在空分模块中的性能至关重要，确保了燃油箱惰化过程的安全性和可靠性。波音和空客等大型飞机制造商已经在其OBIGGS系统中采用了SST的气体传感器技术，联邦航空管理局（FAA）也考虑将其作为新的惰化系统标准。
SST氧化锆氧气传感器特点和优势
二氧化锆（ZrO2）传感元件，全不锈钢结构，坚固耐受5G持续加速度，30G短时加速度；无需参考气体，无需温度稳定，整体式加热元件，长寿命5年以上、非消耗性技术，允许传感器在恶劣环境中工作；可在高温、湿度和压力环境中工作，准确、快速响应（快速<4秒），预热时间短（60秒）
结论
氧化锆氧传感器在航空OBIGGS系统中的应用不仅提高了飞行安全，还为航空工业设定了新的安全标准。通过精确控制燃油箱内的氧气水平，OBIGGS有效地降低了爆炸风险，使得航空运输更加安全可靠。如果您想了解更多关于SST的氧化锆氧传感器，请随时联系工采网。
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